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¹ Le autonomie determinate utilizzando il ciclo Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure standard consentono il confronto tra i produttori. Comprendono anche la portata raggiunta con il recupero (recupero di energia durante la frenata). L'autonomia aggiuntiva specificata per le lunghe distanze fornisce un valore indicativo per i viaggi su lunghe distanze. Si basa su un ciclo Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure parziale, caratteristico dei viaggi a lunga distanza, che consente apparecchiature ausiliarie aggiuntive (ad esempio, l’aria condizionata). Lo stile di guida personale e il modo di guidare, la velocità, l’accelerazione, la temperatura esterna, la topografia e l'uso influiscono sull'autonomia effettiva dei veicoli elettrici e possono ridurla o addirittura aumentarla in determinate circostanze. I valori sono stati determinati in base alla procedura di misurazione stabilita dall’UE. A seconda delle condizioni di guida, il valore potrebbe differire da quello specificato.
² Il tempo di ricarica della batteria può variare in base alle condizioni al contorno, come le varie temperature, le potenze disponibili e altre limitazioni, nonché l'uso di funzionalità telecomandate (ad esempio, aria condizionata telecomandata, preriscaldamento del veicolo, ecc.). Con un alimentatore trifase, puoi caricare fino a 22kW e passare dal 10% all'80% dello stato di carica (SOC) in 3 ore. Con una stazione di ricarica rapida DC, puoi caricare fino a 150kW e passare dal 10% all'80% SOC in 30 minuti.
³ La potenza motrice disponibile per le auto elettriche a batteria dipende da diversi fattori, come la durata delle prestazioni richieste, nonché il voltaggio e la temperatura della batteria. La potenza massima per i valori di accelerazione indicati può essere raggiunta ripetutamente ma non per un numero qualsiasi di volte in successione a causa delle condizioni fisiche di base.