Avec l’eActros 600, son camion de transport long-courrier électrique à batterie, Mercedes-Benz Trucks produit en série de-puis fin 2024 une alternative solide aux camions diesel. Le constructeur a présenté pour la première fois l’eActros 400, une nouvelle variante basée sur la technologie de l’eActros 600, lors d’un événement de conduite organisé pour les journalistes autour de son site de Molsheim, en France. Avec de nombreuses nouvelles combinaisons possibles basées sur les deux mo-dèles, Mercedes-Benz Trucks élargit son offre de camions électriques à batterie de manière ciblée afin de répondre encore mieux aux exigences logistiques dans le transport long-courrier et le ramassage-distribution lourds.
Mercedes-Benz Trucks proposera donc à l’avenir l’eActros en version eActros 400 avec deux batteries et en version eAc-tros 600 avec trois batteries, chacune disponible au choix en version tracteur de semi-remorque ou châssis à plateau, en fonction des exigences individuelles en matière d’utilisation, d’autonomie et de charge utile. De plus, la clientèle pourra dé-sormais choisir entre deux cabines: la cabine L éprouvée avec accès surbaissé ou la cabine ProCabin plus grande et améliorée sur le plan aérodynamique pour un confort maximal. Il y aura également une multitude de nouvelles variantes d’empattement ainsi que d’autres configurations d’essieux pour les châssis à plateau afin de couvrir encore plus de domaines d’application.
La deuxième génération de modèles eActros offre plus de 40 combinaisons possibles pour le véhicule
de base en fonction de l’utilisation prévue et des exigences en matière d’autonomie, de charge utile et de confort
Configuration au choix avec deux ou trois blocs de batteries
ProCabin ou cabine L éprouvée dans le design Actros classique possible
Nouvelles variantes de modèles disponibles à la commande à partir d’octobre 2025
Empattements et formes d’essieu supplémentaires disponibles pour tracteurs de semi-remorque et châssis à plateau
Les principales caractéristiques technologiques de la deuxième génération de modèles eActros sont basées sur l’eActros 600
Essieu électrique intégré, technologie de cellules de batterie au lithium fer phosphate (LFP) et poste de conduite multimédia interactif 2, ainsi que des systèmes d’assistance modernes pour plus de sécurité
«Depuis 2021, nous participons activement à la transformation du transport de marchandises et fournissons des solutions pratiques. L’eActros 600 prouve que le transport long-courrier électrique à batterie est une réalité – ce véhicule circule déjà avec succès dans plus de 15 pays européens. Mais une chose est claire: pour que la transformation réussisse, l’expansion de l’infrastructure de recharge doit suivre le rythme des véhicules et l’exploitation doit être rentable pour notre clientèle.»
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks
Les premiers nouveaux modèles seront disponibles à la commande à partir d’octobre sur les 30 marchés de l’UE et dans certains marchés hors UE, et seront en partie produits dès 2025 dans l’usine de Wörth am Rhein. Les nouvelles variantes de véhicules de la deuxième génération de modèles eActros conservent les principales caractéristiques technologiques de l’eActros 600, qui se distingue notamment par son concept technologique global innovant alliant une technologie de propul-sion moderne et une grande efficacité énergétique. Celui-ci inclut, outre l’essieu moteur électrique développé en interne, la technologie de cellules lithium-fer-phosphate (LFP) réputée pour sa longue durée de vie et sa capacité de batterie utilisable à plus de 95 %, ainsi qu’une tension de bord de 800 volts, mais aussi le nouveau poste de conduite multimédia interactif 2 et des systèmes d’assistance complets pour plus de sécurité. Avec le développement de la deuxième génération de modèles eActros, Mercedes-Benz Trucks mettra fin à la production des modèles eActros 300/400 de première génération à la fin de l’année.
Stina Fagerman, Responsable Marketing, Ventes et Services de Mercedes-Benz Trucks: «Notre famille de modèles eActros grandit pour répondre aux besoins de notre clientèle: les configurations flexibles de la cabine, des blocs de batteries ou du châssis offrent aux entreprises de transport des solutions sur mesure. Notre offre est complétée par des services numériques, des solutions de recharge TruckCharge et un réseau de service bien développé – pour un accompagnement fiable sur la voie de la mobilité électrique.»
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