Le Freinage d’urgence assisté actif est un système d’aide à la conduite conçu pour intervenir dans les situations critiques. Selon le modèle et l’équipement, il peut réagir aux véhicules qui précèdent ou sont à l’arrêt, ainsi qu’aux véhicules traversant la chaussée, aux piétonnes et piétons et aux cyclistes.

Le système surveille en permanence la zone située devant le véhicule. Il intervient notamment lorsque la distance diminue rapidement ou qu’une collision potentielle menace.

Une caméra et, selon le véhicule, des capteurs radar analysent la situation de circulation. Si le système détecte un risque de collision, il avertit la conductrice ou le conducteur par des signaux visuels et sonores.

Si la personne au volant réagit et freine, l’assistance au freinage adaptée à la situation peut augmenter la pression de freinage. En l’absence de réaction suffisante, le système peut, dans ses limites techniques, déclencher un freinage autonome.

Les usagères et usagers de la route pouvant être détectés, ainsi que les plages de vitesse dans lesquelles les fonctions sont disponibles, dépendent du modèle Mercedes-Benz, de l’année de construction et de l’équipement.

• Alerte précoce: Le système signale une distance insuffisante ou un risque de collision imminent.
• Assistance au freinage: Si le freinage est trop faible, la force de freinage peut être renforcée en fonction de la situation.
• Freinage autonome: Si la personne au volant ne réagit pas, le système peut freiner de manière autonome.
• Protection des autres usagers: Selon la version, le système peut également détecter les piétonnes et piétons ainsi que les cyclistes.

Un assistant de freinage conventionnel détecte un freinage d’urgence à partir de l’actionnement de la pédale de frein et établit aussi rapidement que possible une pression de freinage élevée.

Le Freinage d’urgence assisté actif surveille en plus la circulation devant le véhicule. Il peut avertir d’un risque de collision détecté et, si la réaction est absente ou insuffisante, intervenir lui-même dans le freinage.

Le Freinage d’urgence assisté actif soutient les conductrices et conducteurs en ville, sur les routes principales et sur autoroute. Dans une circulation dense, lorsque les vitesses varient fréquemment ou qu’un obstacle apparaît soudainement, il peut constituer une aide supplémentaire importante.

De manière générale, toutes les usagères et tous les usagers de la route bénéficient d’une technologie capable d’attirer l’attention sur les situations critiques et de réduire les conséquences d’un retard de réaction humaine.

Le Freinage d’urgence assisté actif est un système de soutien. Il ne peut pas détecter tous les dangers ni éviter tous les accidents. Les conditions météorologiques, des capteurs sales, les situations peu visibles et les obstacles surgissant soudainement peuvent limiter son fonctionnement.

La conductrice ou le conducteur reste à tout moment responsable de la vitesse, de la distance de sécurité et de la disponibilité à freiner. Les avertissements et interventions de freinage ne doivent jamais conduire à une conduite moins attentive. Merbag vous conseille volontiers sur l’étendue des fonctions des systèmes d’assistance d’un modèle Mercedes-Benz précis.