Mercedes-Benz
CLA Shooting Brake électrique
Une ligne sportive, avec plus de place.
Le Mercedes-Benz CLA Shooting Brake électrique associe la silhouette élancée du CLA à la polyvalence d’un grand hayon. Premier break électrique de Mercedes-Benz, il combine une architecture 800 volts, une grande autonomie et davantage d’espace pour le quotidien, la famille et les voyages. MB.OS et la dernière génération de MBUX façonnent son univers numérique.
Les points forts du CLA Shooting Brake électrique en un coup d’œil.
Premier du genre.
Le premier break électrique de Mercedes-Benz.
Prêt pour les grands trajets.
Jusqu’à 768 km d’autonomie WLTP avec le CLA 250+ Shooting Brake électrique.
Recharge rapide.
Jusqu’à 320 kW de puissance de charge CC sur les bornes compatibles.
Plus d’espace de chargement.
Un coffre modulable complété par un frunk de 101 l sous le capot.
Connecté par conception.
MB.OS, MBUX et une navigation basée sur Google Maps.
Le ciel en ligne de mire.
Toit panoramique avec ciel étoilé éclairé en option.
Offre actuelle
CLA 350 4MATIC Shooting Brake électrique |
CHF 65 600.– |
Avantage prix Merbag |
CHF 9 216.– |
Prix de vente au comptant |
CHF 56 384.– |
Leasing anniversaire à 0% dès |
CHF 276.–/mois² |
Extérieur
Le Shark Nose donne de la tension à la face avant, puis le pavillon s’étire loin vers l’arrière avant de retomber tardivement vers la poupe. Motifs lumineux en forme d’étoile, panneau frontal éclairé selon l’équipement et bandeau lumineux continu : le CLA Shooting Brake affiche lui aussi une signature CLA immédiatement reconnaissable. Le grand hayon ajoute à cette silhouette sportive un accès pratique au compartiment à bagages.
Intérieur
Le pavillon allongé offre surtout davantage d’espace au-dessus de la tête à l’arrière et facilite l’accès grâce à des ouvertures de porte plus généreuses. Le toit panoramique en verre laisse entrer beaucoup de lumière naturelle lorsque cela est souhaité. Selon l’équipement, sa transparence peut être réglée par paliers et un ciel étoilé composé de 158 points lumineux peut être activé. À l’avant, le Superscreen MBUX en option complète le poste de conduite, tandis que MB.OS relie les principales fonctions du véhicule et permet les mises à jour Over-the-Air.
De l’efficience sur tous les rythmes.
Quatre motorisations électriques couvrent des priorités différentes. Trois versions sont à propulsion arrière, tandis que le CLA 350 4MATIC Shooting Brake électrique reçoit en plus un moteur sur l’essieu avant. La boîte à deux rapports sur l’essieu arrière associe des accélérations vigoureuses à une conduite efficiente à vitesse élevée. La récupération d’énergie et le système de freinage One-Box récupèrent de l’énergie lors des décélérations.
L’architecture 800 volts permet, selon la version, une puissance de recharge CC allant jusqu’à 320 kW. De série, la recharge CA atteint jusqu’à 11 kW et, en option, jusqu’à 22 kW. Un système de recharge supplémentaire en courant continu étend, sur demande, la compatibilité aux bornes CC de 400 volts. Le Shooting Brake reste ainsi flexible face aux différentes infrastructures de recharge.
Plus de liberté derrière le montant B.
Au chargement, l’arrière de type break fait valoir ses avantages. Le dossier de la banquette arrière, fractionnable de série selon le rapport 40:20:40, libère de l’espace pour les objets longs et les bagages de voyage, tandis que le hayon électrique EASY-PACK facilite l’accès. Un frunk permet de ranger séparément les petits objets. Les barres de toit et la capacité de remorquage élargissent encore les possibilités pour le sport, les vacances et les loisirs.
MB.DRIVE Standard et l’Assistant de régulation de distance DISTRONIC font partie de l’équipement de série. En option, MB.DRIVE ASSIST ajoute notamment une assistance à la direction et au changement de voie. Le CLA Shooting Brake associe ainsi ses qualités pratiques à des fonctions d’assistance adaptées au quotidien comme aux longs trajets.
Les variantes du CLA Shooting Brake électrique.
¹ Cette valeur peut varier en fonction de l’équipement choisi.
CLA 200 Shooting Brake électrique |
CLA 250 Shooting Brake électrique |
CLA 250+ Shooting Brake électrique |
CLA 350 4MATIC Shooting Brake électrique |
|
Prix catalogue |
CHF 58 600.– |
CHF 60 700.– |
CHF 63 600.– |
CHF 65 600.– |
Puissance |
165 kW (224 ch) |
200 kW (272 ch) |
200 kW (272 ch) |
260 kW (354 ch) |
Autonomie |
525 km¹ |
652 km¹ |
768 km¹ |
743 km¹ |
Temps de recharge DC 10–80 % SOC (net) / borne de recharge rapide |
20 min¹ |
20 min¹ |
22 min¹ |
22 min¹ |
Accélération 0-100 km/h |
7,6 s |
6,8 s |
6,8 s |
5 s |
Consommation électrique |
12,8 kWh/100km¹ |
12,8 kWh/100km¹ |
12,7 kWh/100km¹ |
13,2 kWh/100km¹ |
Émissions de CO₂ totales (combinées) |
0 g/km¹ |
0 g/km¹ |
0 g/km¹ |
0 g/km¹ |
Catégorie d’efficacité énergétique |
A |
A |
A |
A |
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² CLA 350 4MATIC Shooting Brake électrique, 354 ch (260 kW), prix de vente au comptant: CHF 56 384.– (valeur du véhicule CHF 65 600.– moins CHF 9 216.– d’avantage prix Merbag, composé de CHF 1312.– de prime Star, CHF 5904.– de remise Mercedes-Benz, CHF 2000.– de prime de reprise). 1,45 l/100km, 0 g de CO₂/km, catégorie de rendement énergétique A. 1er versement plus élevé: CHF 11 277.–, mensualité à partir du 2e mois: CHF 276.–.
Offre valable jusqu’au 30.11.2026 ou jusqu’à révocation pour les véhicules neufs Mercedes-Benz 4MATIC sur commande et en stock. Le leasing anniversaire à 0 % est disponible uniquement en combinaison avec la conclusion d’une offre groupée d’assurance Mercedes-Benz (assureur: Zurich Compagnie d’Assurances SA). Sans offre groupée d’assurance Mercedes-Benz, le taux de leasing est de 0,5 %. Assurance casco complète obligatoire. La prime de reprise s’applique en cas de reprise d’un véhicule d’une marque tierce ou si vous possédez un véhicule Mercedes-Benz. Le véhicule concerné doit être immatriculé depuis au moins quatre mois au nom de la personne qui achète le véhicule neuf; la personne qui est propriétaire du véhicule repris doit être la personne qui achète le véhicule neuf. Une offre de Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG. L’octroi d’un crédit est interdit s’il est susceptible d’entraîner le surendettement du preneur de leasing. Sous réserve d’erreurs et de modifications.