Le nouveau Mercedes-AMG SL offre un confort extrême, suscite un maximum d’émotions et libère une puissance débordante. Le légendaire roadster de luxe de Mercedes-Benz a été développé pour la première fois par Mercedes-AMG. Aujourd’hui, il redéfinit tout le potentiel d’un bonheur sans limites au volant. Découvrez la nouvelle version d’une icône: plus sportive, plus luxueuse et plus attirante que jamais auparavant.
Tout simplement incroyable: avec son allure, le modèle SL 63 S E Performance souligne les valeurs traditionnelles de l’icône. Sa puissance système de 600 kW la fait entrer dans la modernité. Une batterie haute performance ultralégère et un moteur électrique ultramoderne, associés au légendaire moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres, confèrent à la Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE une incomparable dynamique longitudinale.
1420 Nm
2,9 s
0-100 km/h
585 ch
Le luxe hautes performances sur quatre roues: l’AMG SL 63 4MATIC+ est le modèle haut de gamme des nouveaux Mercedes-AMG SL Roadster (consommation de carburant essence en cycle mixte de 13,0–12,5 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte de 294‑282 g/km). Avec ses 585 ch et sa transmission et direction intégrales, il est le roi de la Performance Luxury. Aucune autre voiture n’évoque la légende de la plus célèbre des Mercedes-Benz de manière aussi fulgurante que le SL 63.
800 Nm
3,6 s
0-100 km/h
585 ch
Le retour du sigle mythique: SL 55 (consommation de carburant essence en cycle mixte de 13,0‑12,2 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte de 294‑277 g/km). Le roadster de luxe de 476 ch inaugure les modèles V8 de la nouvelle série SL. Egalement équipé de 4MATIC, il offre des performances de roadster supérieures, en droite ligne du SL 63.
700 Nm
3,9 s
0-100 km/h
476 ch
Le Mercedes-AMG SL 43 (consommation de carburant essence en cycle mixte 9,4-8,9 l/100 km, émissions de CO2 en cycle mixte 214-201 g/km) ouvre les portes de la nouvelle Classe SL. Très innovant du point de vue technologique, il tire sa puissance d’un moteur deux litres à quatre cylindres en ligne doté d’un turbocompresseur électrique. Le SL 43 est donc une première mondiale: aucun autre véhicule de série au monde ne propose la technologie à turbocompresseur électrique, directement dérivée du département Formule 1 de Mercedes-Benz.
480 Nm
3,9 s
0-100 km/h
380 ch
Le nouveau Mercedes-AMG SL fascine par son langage formel et impressionne par son triptyque émotionnel parfait: clarté sensuelle de la philosophie de design Mercedes-Benz moderne, mise en scène par la sportivité typique d’AMG et agrémentée de détails caractéristiques. La combinaison de ces éléments crée une harmonie de puissance, de dynamisme et de passion, avec la subtilité typique de Mercedes-AMG. Les deux bossages sur le capot moteur, rappelant en même temps les charismatiques 300 SL à portes papillon et roadster, en sont un exemple de style.
Le nouveau Mercedes-AMG SL a un immense défi à relever: et il sera à la hauteur. Bien plus encore: des composants high-tech tels qu’une direction de l’essieu arrière, le train de roulement AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec stabilisation active du roulis, une aérodynamique active avec aileron arrière déployable, 4MATIC et un système de freinage en céramique composite hautes performances disponible en option parlent clairement le langage de l’AMG Driving Performance. Il en va de même pour les performances du moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 476 ou 585 ch sur le SL 55 et le SL 63.
Pour la première fois dans l’histoire du SL, le roadster légendaire a été développé par Mercedes-AMG. Repensée de A à Z, cette nouvelle version du roadster emblématique place la barre très haut en matière d’expérience de conduite «au grand air». Sa capote en tissu évoque de nombreux prédécesseurs prestigieux et témoigne de l’attachement aux racines du Mercedes-Benz SL et à son caractère sportif réaffirmé. Ainsi, même le toit en tissu est rapide: il s’ouvre et se ferme en 15 secondes jusqu’à une vitesse de 60 km/h.
Les performances de la version de course mythique de la Mercedes-Benz 300 SL à portes papillon de 1952 ont servi de modèle emblématique pour le développement du Mercedes-AMG SL. Une conception particulièrement résistante à la torsion augmente la rigidité du véhicule de manière significative, même par rapport à l’AMG GT. Le légendaire sigle SL, signifiant à l’origine «super léger», est un engagement: l’architecture combine un châssis tubulaire en aluminium avec une structure autoportante. Le châssis du nouveau Mercedes-Benz AMG SL a été entièrement repensé et conçu à partir de la proverbiale feuille blanche. En effet, aucun élément n’a été repris du modèle précédent, pas même du cabriolet AMG GT.
Parallèlement, le luxueux roadster 2+2 places présente la très grande praticité au quotidien pour laquelle ses iconiques prédécesseurs sont encore aujourd’hui célèbres et convoités dans le monde entier. Le nouvel AMG SL hisse le luxe unique et l’excellence technologique exceptionnelle des modèles Mercedes-Benz modernes à des sommets inégalés. Il offre ainsi une combinaison impressionnante dans le segment des voitures de sport.
L’habitacle du nouveau cabriolet répond également à ses exigences élevées en matière de sportivité, de praticité au quotidien et de luxe. L’équipement numérique de grande qualité et les matériaux les plus nobles aux finitions haut de gamme méticuleuses, représentants du monde analogique, ouvrent une nouvelle dimension de la culture sportive du roadster de Mercedes en s’associant à la capote en tissu classique.
Tonique jusque dans les moindres détails. Puissant, dynamique et esthétique, le design extérieur du Mercedes-AMG SL souligne discrètement, mais avec fermeté, qu’il s’agit de la voiture revendiquant la position de leader de son segment. Ce qu’elle est sans aucun doute. Sa capote repliable classique démontre son attachement au purisme moderne et rappelle l’origine de l’expérience de conduite du roadster «Mercedes-Benz SL».
De courts porte-à-faux, un long capot moteur et un espace passagers reculé derrière un pare-brise plat: autant d’éléments de style typiques d’un roadster qui distinguent le SL, comme nombre de ses prédécesseurs avant lui, des cabriolets classiques et cultivent ses proportions typiques. Une fois de plus, l’avant rend hommage au SL originel de 1952 avec sa grille de calandre Panamericana à 14 lamelles verticales, et souligne la structure plate et large du nouveau fleuron des cabriolets. En accord avec les projecteurs à LED étroits aux lignes acérées, les feux arrière à LED se fondent eux aussi dans la carrosserie. Un autre hommage à la légende.
L’intérieur du nouveau Mercedes SL fait entrer la tradition du premier SL Roadster 300 des années 1950 dans l’ère moderne. Luxe et sportivité apparaissent en une harmonie époustouflante entre le monde numérique et le monde analogique. Avec des matériaux haut de gamme et une finition soignée dans les moindres détails, la Mercedes affirme sa volonté d’offrir un confort de voyage maximal. Le grand écran au milieu de la console centrale peut être incliné vers le conducteur, afin qu’il puisse s’y consacrer parfaitement. Les designers se sont inspirés de l’habitacle sportif de la légendaire Mercedes-Benz 300 SL pour se concentrer sur l’essentiel. Le résultat est une combinaison émotionnelle «hyperanalogique» de géométrie analogique et de monde numérique, qui propose également un affichage tête haute et l’intégration pour smartphone.
Depuis l’iconique Mercedes-Benz SL de la série R129, l’AMG SL propose à nouveau le concept 2+2 places, offrant ainsi plus d’espace et de fonctionnalité au quotidien. Les deux places arrière peuvent accueillir des passagers mesurant jusqu’à 1,50 mètre. Le chauffage de nuque AIRSCARF de série apporte à la fois praticité au quotidien et luxe. Il fait partie des appuie-tête intégrés dans les sièges ergonomiques et se tient prêt à tout moment à envelopper la nuque des passagers d’une écharpe d’air chaud.
Le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de deuxième génération, en dotation de série, a déjà été présenté sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S. Dans le nouveau roadster de luxe Mercedes, il propose plusieurs styles d’affichage ainsi que différents modes. D’utilisation intuitive et capable d’apprentissage, il offre de nombreux contenus fonctionnels en plus des contenus spécifiques à AMG, pour permettre de vivre la célèbre AMG Driving Performance.
Le DIGITAL LIGHT à très haute résolution et fonction de projection, en dotation de série, ainsi que le puissant moteur AMG V8 biturbo de 4,0 litres sont deux détails parmi tant d’autres qui soulignent l’esprit sportif du Mercedes-AMG SL Roadster sur le plan visuel et technique. Impossible de ne pas le voir et de ne pas l’entendre. Et difficile de résister au plaisir du roadster à ce niveau suprême. Surtout après avoir pris place dans le tout nouveau roadster Mercedes. Le véhicule est le premier Mercedes SL qui exprime sa puissance sur la route avec la transmission intégrale 4MATIC, un autre signe de son orientation vers une Driving Performance maximale – l’ADN de Mercedes-AMG. Tous les modèles SL sont équipés d’une boîte de vitesses à 9 rapports Speedshift MCT.
Le nouveau Mercedes-AMG SL Roadster est proposé avec un moteur V8 biturbo de 4,0 litres à deux niveaux de puissance. Comme par le passé, les moteurs suivent le principe AMG «One Man, One Engine». Ils sont assemblés manuellement à Affalterbach et impressionnent par leurs caractéristiques techniques. Dans la version haut de gamme AMG SL 63 4MATIC+, le moteur V8 développe 585 ch avec un couple maximal de 800 Nm. Le SL 55 4MATIC+ fait son entrée dans les showrooms avec la puissance V8 de 476 ch et un couple de 700 Nm.
Le modèle d’entrée de gamme SL 43, véhicule high-tech, mise sur un moteur R4 de 380 ch avec turbocompresseur électrique. Afin d’augmenter les performances du cabriolet pouvant atteindre 275 km/h, un pack Aérodynamique est proposé en option pour le Mercedes-AMG SL 43. Des ailettes plus grandes sur les pare-chocs avant et arrière, un diffuseur arrière plus grand ainsi que des seuils de vitesse de l’aileron arrière modifiés, avec en outre des angles d’incidence plus aigus, optimisent encore la portance ainsi que la résistance à l’air.
Bien entendu, tous les modèles Mercedes du SL Roadster offrent également un grand confort de voyage, dans la lignée des qualités d’une GT. En tant que +2 places et avec un volume de coffre toujours aussi généreux grâce à la capote en tissu, la nouvelle génération de SL veille à un parfait déroulement des «longs voyages».
Le modèle haut de gamme porte désormais le sigle SL 63. En tant que version la plus puissante avec 585 ch, le Mercedes-Benz SL 63 AMG 4MATIC prend pour ainsi dire le relais du SL 65 à moteur V12. Voiture high-tech avec transmission et direction intégrales, le SL 63 n’a rien à envier au modèle V12 en termes de performances routières et a lui aussi sa place parmi les Mercedes de tous les superlatifs.
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