Mercedes-Benz
EQE SUV

Le Mercedes-Benz EQE SUV associe la sérénité d’une propulsion électrique à l’espace et à la position de conduite surélevée d’un grand SUV. Trois variantes actuelles mettent l’accent sur des qualités différentes : l’EQE 350+ privilégie l’autonomie, tandis que les EQE 350 4MATIC et EQE 500 4MATIC ajoutent la motricité d’une transmission intégrale électrique. L’EQE SUV s’adresse ainsi à celles et ceux qui souhaitent voyager confortablement, rester flexibles au quotidien et parcourir aussi de longues distances en mode électrique.

L’EQE SUV ne joue pas la carte d’un gabarit anguleux et massif : ses surfaces lisses et ses porte-à-faux courts allègent visuellement la silhouette. L’avant fermé Black Panel et les transitions fluides associent la carrosserie haute à une esthétique électrique épurée. Selon l’équipement, DIGITAL LIGHT complète la répartition lumineuse par un éclairage précis et adapté à la situation ainsi que par des fonctions de projection. L’allure reste ainsi moderne sans masquer le caractère pratique du SUV.

La position de conduite surélevée offre une bonne vue d’ensemble, tandis que la large planche de bord étire visuellement l’habitacle. Selon l’équipement, le MBUX Hyperscreen déploie trois zones d’affichage comme une vaste scène numérique dans le cockpit, tandis que l’interface Zero Layer garde les fonctions souvent utilisées à portée immédiate. Cinq places et un coffre de 520 l donnent en parallèle à l’EQE SUV la polyvalence attendue pour la famille, les bagages de voyage ou les loisirs.

L’EQE 350+ met l’accent sur l’autonomie et la propulsion arrière. Celles et ceux qui souhaitent répartir la puissance sur les deux essieux peuvent choisir l’EQE 350 4MATIC ou l’EQE 500 4MATIC, nettement plus puissant. La transmission intégrale électrique 4MATIC élargit ainsi le champ d’utilisation sur les routes hivernales, en montagne ou avec une remorque, sans modifier le caractère fondamentalement serein de l’EQE SUV.

Sur les longs trajets, l’autonomie ne compte pas seule : la durée des pauses importe aussi. Les trois variantes acceptent jusqu’à 170 kW en courant continu sur une borne rapide adaptée ; Mercedes-Benz indique 32 minutes pour passer de 10 à 80 %. Au quotidien, jusqu’à 11 kW CA sont disponibles de série et un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option. Les solutions de recharge adaptées au domicile et aux déplacements peuvent ainsi être combinées avec souplesse selon le profil de conduite.

La suspension confort est conçue pour un roulement serein. Selon la configuration, la suspension pneumatique AIRMATIC étend cette polyvalence grâce à la régulation automatique du niveau et jusqu’à 25 mm de garde au sol supplémentaire. La direction de l’essieu arrière en option peut faire braquer les roues arrière jusqu’à 10° et rend ce SUV long de 4,86 mètres sensiblement plus maniable pour tourner ou se garer.

Même en dehors des surfaces asphaltées régulières, le concept du véhicule privilégie la visibilité et l’assistance. Selon l’équipement, le POSTE DE CONDUITE OFFROAD et le « capot moteur transparent » aident à mieux évaluer la zone située directement devant le véhicule. En ville, le Pack Stationnement avec caméra 360° élargit la vue autour de l’EQE SUV, tandis que des systèmes d’assistance comme DISTRONIC peuvent soulager la personne au volant sur les longs trajets. La responsabilité reste toujours à la personne qui conduit.