Le prix d’entrée de la gamme GLA actuelle en Suisse s’établit actuellement à CHF 52 200.–. Ce prix s’applique au GLA 200 électrique. Pour les modèles essence, diesel et hybrides rechargeables toujours proposés, le prix dépend de la motorisation, de l’équipement et du véhicule disponible. Vous trouverez les prix en vigueur dans le configurateur Mercedes-Benz et dans la recherche de véhicules Merbag. Les prix détaillés des différentes variantes du GLA électrique figurent sur la page modèle dédiée au GLA électrique.

Le GLA 200 actuel avec moteur essence à hybridation légère affiche 6,5 l/100 km en cycle combiné WLTP. Pour les diesels proposés en Suisse, les valeurs officielles sont de 5,4 l/100 km pour le GLA 180 d et de 5,7 l/100 km pour le GLA 220 d 4MATIC. Pour le GLA 250 e hybride rechargeable, Mercedes-Benz indique 2,9 l/100 km en valeur pondérée, plus 12,9 kWh/100 km. La consommation réelle dépend notamment du style de conduite, du trajet, de la température et de la charge.

Sur le GLA actuel à moteur essence, le coffre offre 425 litres, contre 427 litres sur les modèles diesel. Sur l’hybride rechargeable, le volume est ramené à 385 litres en raison de la technologie d’entraînement supplémentaire. Le nouveau GLA électrique présente d’autres valeurs de volume de chargement. Celles-ci figurent sur la page modèle dédiée au GLA électrique.

Oui. Le GLA 250 e est disponible en Suisse en version hybride rechargeable. Il associe un moteur essence à une motorisation électrique rechargeable sur le réseau et atteint jusqu’à 74 kilomètres d’autonomie 100 % électrique selon WLTP. Avec une recharge régulière, de nombreux trajets quotidiens, pendulaires ou urbains peuvent ainsi être parcourus en mode électrique.

Oui. La transmission 4MATIC est proposée sur certaines variantes du GLA. Dans l’offre suisse actuelle, c’est par exemple le cas du GLA 220 d 4MATIC. Le nouveau GLA électrique est lui aussi proposé dans une variante 4MATIC. Selon la motorisation, les autres modèles disposent d’une traction avant ou d’une propulsion arrière.

Le GLA et le GLB appartiennent tous deux à l’offre de SUV compacts de Mercedes-Benz, mais ils mettent l’accent sur des qualités différentes. Le GLA est plus compact et affiche un caractère plus sportif et urbain. Le GLB propose un concept d’habitacle plus spacieux et plus anguleux et peut, selon la variante, recevoir une troisième rangée de sièges optionnelle permettant d’accueillir jusqu’à sept personnes. Le GLA convient davantage à ceux qui privilégient des dimensions particulièrement maniables; le GLB à ceux qui recherchent plus d’espace et de flexibilité au niveau des sièges.

Dans la gamme des SUV Mercedes-Benz, le GLC se situe une catégorie au-dessus du GLA. Plus grand, il offre davantage d’espace intérieur et de coffre et privilégie encore davantage le confort sur les longs trajets. Plus compact, le GLA est plus maniable, notamment en ville et dans les espaces restreints. Les deux gammes existent avec différentes motorisations électrifiées.

Le GLA actuellement encore proposé avec motorisation essence, diesel ou hybride rechargeable mesure environ 4,41 mètres de long et 1,83 mètre de large hors rétroviseurs. Selon la variante, sa hauteur est d’environ 1,61 mètre. Le nouveau GLA électrique appartient déjà à la génération suivante: il est plus long, avec environ 4,57 mètres, et mesure quelque 1,87 mètre de large. En raison du changement de génération en cours, les dimensions varient donc selon la motorisation et la génération du modèle.

Oui. Avec la nouvelle génération du GLA, Mercedes-Benz regroupe les appellations jusqu’ici distinctes de son SUV compact. Le successeur 100 % électrique de l’EQA s’appelle donc GLA électrique; l’EQA ne sera pas reconduit comme gamme indépendante. À l’avenir, les motorisations électriques et électrifiées appartiendront à la famille GLA.

Mercedes-Benz a présenté la nouvelle génération du GLA en 2026. En Suisse, elle débute en version 100 % électrique et repose sur la nouvelle architecture modulaire Mercedes-Benz avec MB.OS. La nouvelle motorisation hybride high-tech est annoncée pour début 2027, tandis que sa production en série doit, selon Mercedes-Benz, commencer dès 2026. Deux niveaux de puissance avec traction avant ou intégrale sont d’abord prévus. Les précédents modèles essence, diesel et hybrides rechargeables restent proposés en Suisse dans la limite des disponibilités.

Oui. Des offres de leasing sont proposées en Suisse pour le Mercedes-Benz GLA. La mensualité dépend notamment du prix du véhicule, d’un éventuel premier versement plus élevé, de la durée du contrat, du kilométrage convenu, de la valeur résiduelle et des conditions ou actions en vigueur. Elle peut être calculée individuellement pour le véhicule souhaité.