Mercedes-Benz
Berline EQE

La Mercedes-Benz EQE Berline associe la sérénité d’une propulsion électrique au format d’une grande routière conçue pour les longs trajets. Quatre variantes proposent propulsion arrière ou transmission intégrale 4MATIC, tandis qu’une autonomie WLTP pouvant atteindre 691 km laisse une marge confortable entre deux recharges. À bord, une interface épurée rencontre un haut niveau de confort et un équipement numérique qui peut aller jusqu’au MBUX Hyperscreen en option.

Au lieu de reprendre les proportions classiques d’une grande berline, l’EQE dessine sa carrosserie en un arc presque continu, du capot bas jusqu’au porte-à-faux arrière court. L’architecture Cab-Forward avance visuellement l’habitacle, tandis que les surfaces lisses et l’avant Black Panel donnent une impression de sérénité. Les porte-à-faux courts et la ligne de toit fluide rendent l’architecture électrique perceptible sans renoncer à la présence d’une grande berline. En option, DIGITAL LIGHT adapte finement l’éclairage à la situation et ajoute, selon la version, des fonctions de projection.

Dans le cockpit, la configuration détermine l’ampleur de l’univers numérique. Le pack d’affichage associe un écran conducteur de 12,3 pouces à un écran central OLED de 12,8 pouces. Le MBUX Hyperscreen en option complète l’ensemble avec un écran passager sous une surface vitrée commune. MBUX regroupe navigation, fonctions du véhicule et confort, tandis qu’un affichage tête haute, des sièges multicontours et ENERGIZING AIR CONTROL Plus avec filtre HEPA peuvent, en option, renforcer encore le caractère de grande routière.

Les quatre variantes EQE se distinguent par leur propulsion arrière ou leur transmission intégrale. Les EQE 300 et EQE 350+ transmettent leur puissance aux roues arrière, l’EQE 350+ mettant l’accent sur l’autonomie avec jusqu’à 691 km. Les EQE 350 4MATIC et EQE 500 4MATIC ajoutent un moteur électrique sur l’essieu avant et associent ainsi des accélérations plus vigoureuses à une transmission intégrale électrique. La gamme va donc du modèle longue distance axé sur l’efficience à la berline à transmission intégrale nettement plus puissante.

Côté recharge, les écarts restent faibles : sur une borne de recharge rapide DC adaptée, jusqu’à 170 kW sont disponibles et Mercedes-Benz indique 32 minutes pour passer de 10 à 80 %. En courant alternatif, la puissance atteint jusqu’à 11 kW de série et peut être portée en option à 22 kW. Pour la recharge à domicile et en déplacement, Merbag propose des solutions de recharge adaptées au stationnement et au profil de conduite.

Au quotidien, la longueur de la carrosserie ne rime pas forcément avec lourdeur. En option, la suspension pneumatique AIRMATIC adapte aussi bien l’amortissement que le niveau du véhicule à la situation de conduite et à la charge. Selon l’équipement ou l’option numérique activée, la direction de l’essieu arrière peut, avec un angle allant jusqu’à 10°, réduire le diamètre de braquage de près de deux mètres. À vitesse élevée, elle contribue en même temps à la trajectoire calme et stable de la berline.

Les personnes qui roulent souvent sur autoroute peuvent, selon l’équipement, opter pour le Pack d’assistance à la conduite Plus. Il comprend notamment l’Assistant de régulation de distance actif DISTRONIC, qui aide à maintenir une distance adaptée avec le véhicule qui précède. Lors des manœuvres, le Pack Stationnement avec caméra 360° améliore la visibilité autour du véhicule et peut faciliter les stationnements dans les espaces étroits. Les systèmes d’assistance restent une aide : l’attention et la responsabilité incombent toujours à la personne au volant.