Six cylindres et design de coupé, tempérament AMG.
Le Mercedes-AMG GLC Coupé s’adresse aux conductrices et conducteurs qui choisissent délibérément les lignes expressives d’un SUV coupé. Son toit plongeant vers l’arrière et la voix profonde de son six cylindres lui donnent une personnalité propre. Cette allure va au-delà du seul dessin : une transmission intégrale entièrement variable et le châssis adaptatif AMG offrent au moteur une base dynamique à sa mesure.
MERCEDES-AMG GLC 53 4MATIC COUPÉ
Dans le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé, le six cylindres en ligne est au cœur des sensations de conduite. Sa suralimentation par turbocompresseur et compresseur électrique additionnel assure une montée en puissance rapide, tandis que la boîte AMG SPEEDSHIFT TCT 9G gère les changements de rapport. Les palettes au volant permettent de reprendre la main. La direction d’essieu arrière de série et le châssis AMG RIDE CONTROL complètent le caractère du moteur par des réactions précises. Tout l’attrait réside dans cette alliance entre une mécanique pleine de vie et une silhouette choisie pour ce qu’elle exprime.
Jusqu'à 640 Nm
Couple¹
En 4,2 s
de 0 à 100 km/h
Jusqu'à 449 ch
Puissance nominale¹
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, 421 + 14 ch (310 + 10 kW), 10,5 l/100 km, 240 g CO2/km, catégorie de rendement énergétique: G.¹
Six facettes du Mercedes-AMG GLC Coupé.
Une silhouette sous tension.
Le toit plongeant et les détails de carrosserie propres à AMG donnent au Coupé une expression reconnaissable entre toutes.
Six cylindres, une voix bien à eux.
Le moteur essence suralimenté fait aussi entendre sa montée en puissance et enrichit ainsi les sensations au volant.
Des rapports à votre rythme.
La boîte AMG SPEEDSHIFT TCT 9G propose des changements de rapport automatiques et des interventions manuelles par palettes au volant.
L’agilité de série.
L’amortissement adaptatif et la direction d’essieu arrière de série associent des réactions ciblées du châssis à des manœuvres aisées.
Un contact résolument sportif.
Le volant Performance AMG et les sièges sport créent un lien direct entre le conducteur et le véhicule.
De la place pour partir ensemble.
Cinq places et un coffre exploitable rendent aussi le Coupé intéressant pour les escapades à plusieurs.
Extérieur
Intérieur
Le Coupé accueille ses occupants dans un cockpit sportif au dessin soigné. Les affichages AMG de l’écran conducteur mettent en évidence les données de conduite utiles, tandis que MBUX centralise les commandes du quotidien sur l’écran central. Le volant Performance AMG aplati, avec ses palettes de changement de rapport, assure un lien direct avec le groupe motopropulseur. Pour personnaliser l’ambiance, vous pouvez notamment choisir des sièges Performance AMG optionnels, des selleries en cuir et des inserts décoratifs en carbone. L’habitacle peut ainsi conserver une élégante discrétion ou affirmer davantage son inspiration du sport automobile.
Sonorité et montée en puissance du GLC 53 Coupé.
Le six cylindres est conçu pour prendre des tours avec entrain et offrir une large plage de couple exploitable. Un compresseur électrique additionnel perfectionné favorise la réactivité avant que le turbocompresseur ne fournisse toute sa contribution. La ligne d’échappement, dotée de résonateurs accordés, donne au moteur sa voix caractéristique. L’AMG Real Performance Sound optionnel permet de moduler l’ambiance sonore entre BALANCED et POWERFUL.
AMG Performance 4MATIC+ répartit la force motrice de manière entièrement variable entre les essieux. L’amortissement adaptatif du châssis AMG RIDE CONTROL à ressorts en acier s’accorde avec ce principe. AMG DYNAMIC SELECT vous permet de choisir le caractère du véhicule. Le Pack DYNAMIC PLUS AMG optionnel ajoute notamment un différentiel autobloquant arrière électronique, des supports moteur actifs et le programme RACE. Son mode Drift doit être utilisé sur des circuits adaptés, fermés à la circulation, et non sur la voie publique.
Le plaisir de conduire, sans oublier les bagages.
La direction de l’essieu arrière de série ne se fait pas seulement apprécier sur les routes sinueuses. À basse vitesse, les roues arrière braquent en sens inverse pour faciliter les manœuvres. À vitesse plus élevée, elles braquent dans le même sens pour favoriser la stabilité. Selon l’équipement choisi, l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif aide à maintenir la distance avec le véhicule qui précède. Le Pack Stationnement avec caméras panoramiques à 360° optionnel élargit la vue autour du véhicule.
Avec ses cinq places et son volume de rangement exploitable, le Coupé se prête aussi aux voyages de week-end. Pour transporter beaucoup de bagages, une comparaison avec le Mercedes-AMG GLC SUV est intéressante. Chez Merbag, faites-vous présenter les différences entre les deux carrosseries et demandez un essai du véhicule de votre choix.
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À quel prix débute l’AMG GLC 53 Coupé en Suisse ?
En Suisse, le prix de vente conseillé non contraignant du Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé débute à CHF 109 900.–. Les équipements optionnels s’ajoutent au prix de base. Merbag vous propose une offre individuelle pour une configuration adaptée à vos souhaits. Les conditions de leasing sont elles aussi calculées selon le véhicule et le contrat.
L’AMG GLC Coupé actuel possède-t-il un six cylindres ?
Oui. Le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé est animé par un moteur essence six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 330 kW (449 ch). Son couple normal atteint jusqu’à 600 Nm. En conditions d’Overboost, jusqu’à 640 Nm sont disponibles pendant dix secondes au maximum. Il s’agit d’un gain temporaire de couple, et non d’une valeur nominale durablement plus élevée.
En combien de temps le GLC 53 Coupé atteint-il 100 km/h ?
Le constructeur annonce 4,2 secondes de 0 à 100 km/h pour le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé avec l’AMG Launch Control de série. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. L’AMG Driver’s Package optionnel permet de porter cette limite à 270 km/h.
Quel est le rôle du moteur électrique dans le GLC 53 Coupé ?
L’alterno-démarreur intégré du Mercedes-AMG GLC 53 Coupé assiste brièvement le moteur essence avec jusqu’à 17 kW (23 ch) via un système 48 volts. Il récupère aussi de l’énergie à la décélération. Cet hybride léger ne se recharge ni sur une prise ni sur une borne. La puissance électrique mobilisable brièvement ne doit pas être considérée comme un surcroît permanent de puissance du moteur thermique.
Quelle est la consommation WLTP de l’AMG GLC Coupé ?
Pour la configuration présentée du Mercedes-AMG GLC 53 Coupé, les données produit suisses indiquent 9,2 l/100 km et 209 g de CO₂/km en cycle mixte WLTP. D’autres équipements peuvent entraîner des valeurs normalisées différentes. Au quotidien, la circulation, la température extérieure et le style de conduite influencent également la consommation.
Quel volume de coffre offre le Coupé AMG avec cinq places ?
Le Mercedes-AMG GLC 53 Coupé dispose de cinq places et d’un coffre de 545 litres avec les dossiers arrière relevés. Sa ligne de toit plus plongeante impose des limites différentes pour le chargement d’objets hauts par rapport à l’arrière plus vertical d’un SUV. Pour du matériel de loisirs encombrant, il est donc conseillé de vérifier directement sur le véhicule.
Quelle est la largeur du GLC 53 Coupé avec les rétroviseurs ?
Le Mercedes-AMG GLC 53 Coupé atteint 2076 mm de large avec les rétroviseurs extérieurs déployés. Avec les rétroviseurs rabattus, il mesure 1934 mm. La carrosserie seule fait 1920 mm. Cette distinction est importante pour vérifier si le véhicule convient à une place de stationnement étroite ou à l’entrée de votre garage.
Le GLC Coupé AMG peut-il tracter et transporter des bagages sur le toit ?
Avec l’équipement approprié, le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Coupé autorise jusqu’à 2400 kg de charge remorquable freinée sur une pente de 12 %. Pour une remorque non freinée, la limite est de 750 kg. La charge admissible sur le toit atteint jusqu’à 75 kg. Les données d’homologation du véhicule et son permis de circulation restent déterminants pour votre attelage.
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