Mercedes-Benz
GLC Coupé hybride rechargeable
Électrique au quotidien, coupé sous tous les angles.
Le Mercedes-Benz GLC Coupé hybride rechargeable associe une ligne de coupé fluide à une motorisation capable d’effectuer fréquemment les trajets pendulaires et urbains en mode 100 % électrique. Deux hybrides rechargeables essence et une variante hybride rechargeable diesel combinent moteur électrique et moteur thermique avec 4MATIC et 9G-TRONIC. Sur les longs trajets, l’autonomie du moteur thermique reste ainsi disponible, tandis qu’une grande partie des déplacements quotidiens peut être parcourue à l’électricité lorsque la batterie est chargée.
Six points forts du GLC Coupé hybride rechargeable.
Une réserve électrique pour de nombreux trajets quotidiens.
Selon la version, l’autonomie actuellement annoncée en mode 100 % électrique atteint jusqu’à 126 km selon WLTP.
Trois motorisations hybrides rechargeables.
Les GLC 300 e, GLC 300 de et GLC 400 e associent la propulsion électrique, selon la version, à un moteur essence ou diesel.
Recharge rapide.
Une puissance CC allant jusqu’à 60 kW permet de passer de 10 à 80 % de charge en 29 minutes. En courant alternatif, jusqu’à 11 kW sont disponibles.
Un coupé qui reste pratique.
Un coffre de 390 l, extensible jusqu’à 1335 l avec les dossiers arrière rabattus, laisse de la place pour le quotidien comme pour les voyages.
Motricité de série.
La transmission intégrale 4MATIC et le châssis sport font partie du concept du GLC Coupé hybride rechargeable; AIRMATIC et la direction de l’essieu arrière sont disponibles en option.
Capacité de remorquage malgré la batterie haute tension.
Les trois hybrides rechargeables peuvent tracter jusqu’à 2000 kg avec un freinage de remorque.
Extérieur
Intérieur
À bord, la position d’assise surélevée s’associe à une architecture de commande clairement orientée vers la personne au volant. L’écran conducteur indépendant de 12,3 pouces et l’écran central vertical de 11,9 pouces regroupent les fonctions de conduite, de navigation et de confort dans le système MBUX. Des matériaux haut de gamme et la ligne de toit qui descend vers l’arrière, typique d’un coupé, créent une atmosphère plus enveloppante que dans un SUV au dessin classique. Les cinq places sont conservées et le coffre offre un volume de 390 l.
Trois hybrides rechargeables, essence ou diesel.
Côté motorisation, le GLC Coupé associe sa composante électrique à deux concepts de moteur thermique. Les GLC 300 e et GLC 400 e utilisent un moteur essence, le GLC 300 de un diesel. La gamme va ainsi de l’hybride rechargeable essence équilibré à la variante diesel riche en couple, jusqu’au GLC 400 e plus puissant. Tous trois transmettent leur puissance système via la boîte 9G-TRONIC et la transmission intégrale 4MATIC de série.
Au quotidien, l’autonomie électrique peut couvrir une grande partie de l’utilisation. Batterie chargée, de nombreux trajets pendulaires et quotidiens peuvent être effectués sans solliciter le moteur thermique. Pour les pauses de recharge planifiées, la recharge en courant alternatif jusqu’à 11 kW sur un boîtier mural ou une borne CA publique, ainsi que la recharge rapide en courant continu, sont disponibles. Cela accroît la flexibilité lorsqu’aucune pause de plusieurs heures n’est possible entre deux étapes plus longues.
Un tempérament sportif, des réserves silencieuses.
Le châssis sport de série prolonge au volant le caractère plus ferme de la carrosserie coupé, tandis que la propulsion électrique se montre particulièrement silencieuse en ville et à allure constante. En option, le Pack Technique associe AIRMATIC à la direction de l’essieu arrière. La suspension pneumatique élargit la plage de confort et les roues arrière directrices favorisent, selon la vitesse, la maniabilité ou la stabilité.
La composante électrique peut également être utilisée en dehors des routes revêtues. 4MATIC répartit la force motrice sur les deux essieux et DYNAMIC SELECT adapte le caractère du véhicule à la situation de conduite choisie. Sur les longs trajets, selon l’équipement, des systèmes d’assistance tels que l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif, l’assistant de direction actif et le Pack Stationnement avec caméra 360° peuvent soulager la personne au volant. La responsabilité du véhicule et de son environnement reste à la personne qui conduit.
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Quel est le prix du Mercedes-Benz GLC Coupé hybride rechargeable en Suisse?
Mercedes-Benz ne publie actuellement pas de prix de base suisse général pour le GLC Coupé hybride rechargeable. Chez Merbag, le prix du véhicule est donc calculé individuellement en fonction de la motorisation et de l’équipement choisis. Il en va de même pour une offre de leasing.
Quelles versions du GLC Coupé hybride rechargeable sont disponibles en Suisse?
Le GLC Coupé hybride rechargeable est disponible en Suisse en GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC et GLC 400 e 4MATIC. La puissance système passe de 230 kW (313 ch) à 245 kW (333 ch), puis à 280 kW (381 ch). Pour l’accélération de 0 à 100 km/h, Mercedes-Benz annonce respectivement 6,7, 6,4 et 5,6 s. Chaque version associe un moteur quatre cylindres à la boîte 9G-TRONIC et à 4MATIC.
Quelle est l’autonomie électrique du GLC Coupé hybride rechargeable?
Les deux hybrides rechargeables essence GLC 300 e 4MATIC et GLC 400 e 4MATIC sont annoncés avec 126 km d’autonomie électrique WLTP chacun. Pour l’hybride rechargeable diesel GLC 300 de 4MATIC, Mercedes-Benz Suisse indique 122 km. En conditions réelles, la température, la vitesse, le profil du parcours et la charge, entre autres facteurs, influencent la distance effectivement atteignable.
Combien de temps faut-il pour recharger le Mercedes-Benz GLC Coupé hybride rechargeable?
Le contenu énergétique utilisable est de 25,28 kWh pour chacune des trois versions Coupé. La recharge en courant continu est possible jusqu’à 60 kW; Mercedes-Benz annonce 29 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. En triphasé, jusqu’à 11 kW CA sont disponibles, avec un temps annoncé de 2,75 h de 0 à 100 %.
Quelle est la consommation WLTP des GLC Coupé hybrides rechargeables?
Pour les GLC 300 e 4MATIC et GLC 400 e 4MATIC, Mercedes-Benz Suisse indique, en cycle pondéré combiné, respectivement 2,1 l/100 km, 18,0 kWh/100 km et 48 g CO₂/km. Le GLC 300 de 4MATIC affiche 1,6 l/100 km, 17,9 kWh/100 km et 42 g CO₂/km. Ces valeurs WLTP reposent méthodologiquement sur une part correspondante de conduite électrique.
Quel volume de coffre offre le Mercedes-Benz GLC Coupé hybride rechargeable?
Le GLC Coupé hybride rechargeable offre cinq places et un volume de coffre de 390 l; avec les dossiers arrière rabattus, Merbag indique jusqu’à 1335 l. Il mesure 4764 mm de long, 1890 mm de large sans rétroviseurs extérieurs et 1614 mm de haut. Le hayon EASY-PACK facilite le chargement et le déchargement.
Quelle est la capacité de remorquage du GLC Coupé hybride rechargeable?
Pour les GLC 300 e, GLC 300 de et GLC 400 e 4MATIC Coupé, la charge remorquable freinée autorisée atteint dans chaque cas jusqu’à 2000 kg sur une pente de 12 %; sans frein, elle est de 750 kg. Mercedes-Benz indique également une charge de toit de 75 kg. La largeur du véhicule avec rétroviseurs déployés est de 2075 mm et le diamètre de braquage de série de 11,8 m.
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