GLC AMG 4MATIC+ : moteur sportif, SUV polyvalent.
Le Mercedes-AMG GLC SUV s’adresse à celles et ceux qui ne veulent pas renoncer aux sensations de conduite, même avec une famille, des bagages et un agenda bien rempli. Il associe une mécanique qui aime prendre des tours à un châssis sport adaptatif et à une carrosserie spacieuse. La position de conduite surélevée facilite la vue d’ensemble, tandis que la technique AMG apporte une dimension résolument dynamique à ce format pratique.
MERCEDES-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV
Le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV tire son caractère de l’association entre son six cylindres et une chaîne cinématique réactive. Un compresseur électrique additionnel favorise la montée en couple, tandis que la boîte AMG SPEEDSHIFT TCT 9G adapte les changements de rapport au style de conduite. La transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ répartit la force motrice entre les essieux avant et arrière selon les besoins. Ce SUV haute performance accorde ainsi autant de place à ses qualités sportives qu’aux passagers et aux bagages.
Jusqu'à 640 Nm
Couple¹
En 4,2 s
de 0 à 100 km/h
Jusqu'à 449 ch
Puissance nominale¹
Consommation d’énergie en cycle combiné : 9,9 – 9,4 l/100 km | Émissions de CO₂ en cycle combiné : 225 – 214 g/km | Classe de CO₂ : G.¹
Six points forts du Mercedes-AMG GLC SUV.
Le plaisir de monter dans les tours.
Le six cylindres en ligne suralimenté associe une réponse spontanée à une sonorité AMG bien à lui.
Une force répartie selon les besoins.
AMG Performance 4MATIC+ adapte la répartition entre les essieux à chaque situation de conduite.
Un amortissement aux multiples facettes.
Le système AMG RIDE CONTROL de série réagit à la route et au style de conduite au lieu d’imposer un réglage fixe.
Un essieu arrière qui participe au braquage.
La direction d’essieu arrière de série favorise la maniabilité lors des manœuvres et la stabilité à vitesse élevée.
Un cockpit centré sur AMG.
Les affichages spécifiques et les commandes au volant donnent un accès direct aux informations de conduite et aux réglages essentiels.
De l’espace pour voyager.
Cinq places et un coffre facile à exploiter permettent à ce SUV sportif de répondre aussi aux besoins quotidiens d’une famille.
Extérieur
Intérieur
L’habitacle associe une position assise surélevée à un poste de conduite centré sur le conducteur. L’écran conducteur numérique présente les informations spécifiques AMG. L’écran central vertical donne accès à MBUX, à la navigation et aux fonctions de confort. Le volant Performance AMG permet de sélectionner rapidement les principaux réglages de conduite. Les sièges sport soulignent l’orientation dynamique du cockpit. Des sièges Performance AMG aux contours plus prononcés sont proposés en option. Selon les selleries et les inserts décoratifs choisis, l’ambiance peut aller d’une sportivité discrète à une inspiration clairement issue du sport automobile.
Châssis AMG : maîtrise en virage, sérénité en voyage.
Le système AMG RIDE CONTROL de série associe des ressorts en acier à des amortisseurs à régulation adaptative. Il module l’amortissement des mouvements de suspension selon la chaussée et la conduite. Le GLC 53 n’est donc pas limité à un seul réglage, constamment ferme. La direction de l’essieu arrière complète cet ensemble : à basse vitesse, les roues arrière braquent en sens inverse des roues avant, puis dans le même sens à vitesse plus élevée. Cela facilite les manœuvres serrées tout en favorisant la stabilité lors des changements de voie.
AMG DYNAMIC SELECT permet d’ajuster davantage l’interaction entre le groupe motopropulseur, la direction et l’amortissement. Pour aller plus loin en matière de dynamique de conduite, le Pack DYNAMIC PLUS AMG optionnel comprend notamment des supports moteur actifs, un différentiel autobloquant arrière à commande électronique et le programme de conduite RACE. Le mode Drift qui l’accompagne est exclusivement réservé aux circuits adaptés et fermés à la circulation.
Performances AMG, sens pratique au quotidien.
Avec sa partie arrière plus verticale, le SUV s’impose naturellement lorsque les bagages sont souvent du voyage. Une remorque peut également faire partie de ses usages, avec l’équipement approprié. Pour les manœuvres de stationnement dans les espaces étroits, le véhicule peut recevoir un Pack Stationnement avec caméras panoramiques à 360°. Selon la configuration, l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif facilite le maintien des distances sur les longs trajets. Cette assistance ne remplace ni la vigilance ni la responsabilité au volant.
Si vous privilégiez une ligne de toit plus plongeante, la comparaison avec le Mercedes-AMG GLC Coupé mérite votre attention. Chez Merbag, vous pouvez discuter de l’espace disponible, de la position de conduite et des équipements souhaités, puis demander un essai.
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Quel est le prix de l’AMG GLC 53 SUV en Suisse ?
En Suisse, le prix catalogue du Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV débute à CHF 108 400.–. Il s’agit du prix de vente conseillé non contraignant pour le véhicule de base, et non du prix d’un véhicule en stock doté d’équipements individuels. Les options modifient le prix final. Merbag vous établit une offre personnalisée pour l’achat ou le leasing.
Quelle puissance et quel couple développe le six cylindres ?
Le moteur essence de trois litres du Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV développe 330 kW (449 ch). Son couple maximal normal est de 600 Nm. Avec l’Overboost, il peut atteindre 640 Nm pendant dix secondes au maximum. Cette hausse temporaire du couple est distincte de l’assistance électrique du système d’hybridation légère.
Quelles sont l’accélération et la vitesse maximale du SUV ?
Avec l’AMG Launch Control de série, le Mercedes-AMG GLC 53 SUV passe de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes. La vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h. L’AMG Driver’s Package optionnel porte cette limite à 270 km/h. Le temps d’accélération est une donnée constructeur pour un départ arrêté.
Le GLC 53 hybride doit-il être rechargé sur une borne ?
Non. Le Mercedes-AMG GLC 53 SUV est un hybride léger 48 volts sans prise de recharge externe. Son alterno-démarreur intégré récupère de l’énergie à la décélération et peut assister brièvement le moteur essence avec jusqu’à 17 kW (23 ch). Cette puissance supplémentaire n’est pas disponible en permanence. Le GLC 53 ne dispose pas d’une motorisation hybride rechargeable sur une source externe.
Quelle est sa consommation d’essence et quelles sont ses émissions de CO₂ ?
Pour le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV, la configuration présentée sur la page produit suisse affiche 9,4 l/100 km et 214 g de CO₂/km en cycle mixte WLTP. Ces valeurs normalisées dépendent de la configuration et ne constituent pas une garantie de consommation. L’équipement, le style de conduite, le parcours et la météo influencent la consommation réelle.
Quel espace offre l’AMG GLC SUV pour les passagers et les bagages ?
Le Mercedes-AMG GLC 53 SUV compte cinq places et offre un coffre de 620 litres lorsque les sièges arrière sont relevés. Il reste ainsi de la place pour les bagages derrière les passagers arrière. Pour vérifier si une poussette ou une cage de transport pour chien précise tient dans le coffre, le mieux est de faire un essai directement sur le véhicule.
Quelle largeur faut-il prévoir pour stationner ?
Le Mercedes-AMG GLC 53 SUV mesure 1920 mm de large sans les rétroviseurs extérieurs. Sa largeur atteint 2076 mm avec les rétroviseurs déployés et 1934 mm lorsqu’ils sont rabattus. Pour une porte de garage ou un passage étroit, la largeur de la carrosserie n’est donc pas le seul critère. La direction d’essieu arrière de série facilite les manœuvres, mais ne réduit pas les dimensions du véhicule.
Quelles charges le GLC 53 SUV peut-il tracter et porter sur le toit ?
Avec l’équipement approprié, le Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ SUV peut tracter jusqu’à 2400 kg avec une remorque freinée sur une pente de 12 %. La charge remorquable non freinée atteint jusqu’à 750 kg et la charge sur le toit jusqu’à 75 kg. L’homologation, le dispositif d’attelage et les indications du permis de circulation du véhicule concerné font foi.
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