Mercedes-Benz
GLC Coupé Plug-In-Hybrid

Elektrisch im Alltag, Coupé auf jeder Linie.

Beim Mercedes-Benz GLC Coupé Plug-in-Hybrid trifft die fliessende Coupé-Linie auf einen Antrieb, der Pendelwege und Stadtstrecken häufig rein elektrisch abdecken kann. Zwei Benzin-Plug-in-Hybride und eine Diesel-Plug-in-Hybridvariante verbinden Elektromotor und Verbrennungsmotor mit 4MATIC und 9G-TRONIC. Damit bleibt für längere Reisen die Reichweite des Verbrenners verfügbar, während sich ein grosser Teil des Alltags mit geladener Batterie elektrisch fahren lässt.

Sechs Highlights des GLC Coupé Plug-in-Hybrid.

Strom für viele Alltagswege.

Je nach Variante sind aktuell bis zu 126 km rein elektrische Reichweite nach WLTP ausgewiesen.

Drei Antriebskonzepte.

GLC 300 e, GLC 300 de und GLC 400 e verbinden Elektroantrieb wahlweise mit Benzin- oder Dieselmotor.

Schnell wieder geladen.

Bis zu 60 kW DC ermöglichen 10 bis 80 Prozent Ladezustand in 29 Minuten. Wechselstromladen ist mit bis zu 11 kW möglich.

Coupé mit Nutzwert.

390 l Kofferraumvolumen und bis zu 1335 l bei umgeklappten Rücksitzlehnen lassen Raum für Alltag und Reise.

Traktion serienmässig.

4MATIC und Sportfahrwerk gehören beim GLC Coupé Plug-in-Hybrid zum Konzept, AIRMATIC und Hinterachslenkung sind optional erhältlich.

Zugkraft trotz Hochvoltbatterie.

Alle drei Plug-in-Hybride dürfen bis zu 2000 kg gebremst ziehen.

Exterieur

Die lang abfallende Dachlinie gibt dem GLC Coupé auch als Plug-in-Hybrid seine prägende Spannung. Die Front bleibt aufrecht und klar gefasst, während kräftige Radhäuser und die breite Schulterpartie den SUV-Charakter unterstreichen. Gerade in der Seitenansicht entsteht so der typische Kontrast aus hoher Fahrzeugbasis und flacherem Dachabschluss. Je nach Ausstattung setzen unterschiedliche Räder, Lichttechnik und Exterieurdetails zusätzliche Akzente, ohne die ruhige Grundform zu überladen.

Interieur

Im Innenraum trifft die erhöhte Sitzposition auf eine klar fahrerorientierte Bedienarchitektur. Das freistehende 12,3-Zoll-Fahrerdisplay und das hochformatige 11,9-Zoll-Zentraldisplay bündeln Fahr-, Navigations- und Komfortfunktionen im MBUX-System. Hochwertige Materialien und die coupétypisch nach hinten abfallende Dachlinie schaffen eine stärker umschliessende Atmosphäre als bei einem klassisch gezeichneten SUV. Fünf Sitzplätze bleiben erhalten, für Gepäck stehen 390 l Kofferraumvolumen zur Verfügung.

Drei Plug-in-Hybride, zwei Kraftstoffwelten.

Beim Antrieb koppelt das GLC Coupé seine elektrische Seite mit zwei unterschiedlichen Verbrennerkonzepten. GLC 300 e und GLC 400 e nutzen einen Benzinmotor, der GLC 300 de einen Diesel. So reicht das Angebot vom ausgewogenen Benzin-Plug-in-Hybrid über die drehmomentstarke Dieselvariante bis zum leistungsstärkeren GLC 400 e. Alle drei übertragen ihre Systemleistung über 9G-TRONIC und den serienmässigen Allradantrieb 4MATIC.

Im täglichen Betrieb kann die elektrische Reichweite einen grossen Teil der Nutzung übernehmen. Bei geladener Batterie lassen sich viele Pendel- und Alltagsstrecken ohne Einsatz des Verbrennungsmotors fahren. Für planbare Ladepausen stehen 11-kW-Wechselstromladen an einer Wallbox oder öffentlichen AC-Ladestation und DC-Schnellladen zur Verfügung. Das erweitert den Spielraum auch dann, wenn zwischen zwei längeren Etappen keine mehrstündige Ladepause möglich ist.

Sportlicher Grundton, leise Reserven.

Das serienmässige Sportfahrwerk setzt den strafferen Charakter der Coupé-Karosserie fahrerisch fort, während der elektrische Antrieb im Stadtverkehr und bei gleichmässiger Fahrt besonders leise arbeitet. Optional kombiniert das Technik-Paket AIRMATIC und Hinterachslenkung. Die Luftfederung erweitert den Komfortspielraum, die mitlenkende Hinterachse unterstützt je nach Tempo Handlichkeit oder Stabilität.

Auch abseits befestigter Strecken kann der elektrische Anteil genutzt werden. 4MATIC verteilt die Antriebskraft auf beide Achsen, DYNAMIC SELECT passt die Fahrzeugcharakteristik an die gewählte Fahrsituation an. Auf längeren Reisen können je nach Ausstattung Assistenzsysteme wie der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC, der Aktive Lenk-Assistent und das Park-Paket mit 360-Grad-Kamera entlasten. Die Verantwortung für Fahrzeug und Umgebung bleibt bei der fahrenden Person.

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Wie hoch ist der Preis des Mercedes-Benz GLC Coupé Plug-in-Hybrid in der Schweiz?

Einen allgemein ausgewiesenen Schweizer Basispreis nennt Mercedes-Benz für das GLC Coupé Plug-in-Hybrid derzeit nicht. Bei Merbag wird der Fahrzeugpreis deshalb für die gewählte Motorisierung und Ausstattung individuell berechnet; das gilt entsprechend für eine Leasingofferte.

Welche GLC Coupé Plug-in-Hybridvarianten gibt es aktuell in der Schweiz?

Das GLC Coupé Plug-in-Hybrid ist in der Schweiz als GLC 300 e 4MATIC, GLC 300 de 4MATIC und GLC 400 e 4MATIC erhältlich. Die Systemleistung steigt von 230 kW (313 PS) über 245 kW (333 PS) auf 280 kW (381 PS). Für den Sprint auf 100 km/h nennt Mercedes-Benz 6,7, 6,4 und 5,6 s. Jede Variante kombiniert einen Vierzylinder mit 9G-TRONIC und 4MATIC.

Wie weit fährt das GLC Coupé Plug-in-Hybrid rein elektrisch?

Die beiden Benzin-Plug-in-Hybride GLC 300 e 4MATIC und GLC 400 e 4MATIC sind mit jeweils 126 km elektrischer WLTP-Reichweite ausgewiesen. Für den Diesel-Plug-in-Hybrid GLC 300 de 4MATIC nennt Mercedes-Benz Schweiz 122 km. Im realen Betrieb beeinflussen unter anderem Temperatur, Tempo, Streckenprofil und Beladung die tatsächlich erreichbare Distanz.

Wie schnell lädt das Mercedes-Benz GLC Coupé Plug-in-Hybrid?

Der nutzbare Energieinhalt beträgt bei jeder der drei Coupé-Varianten 25,28 kWh. Gleichstromladen ist mit bis zu 60 kW möglich; für 10 bis 80 Prozent Ladezustand nennt Mercedes-Benz 29 Minuten. Dreiphasig stehen bis zu 11 kW AC zur Verfügung, womit 0 bis 100 Prozent mit 2,75 Stunden angegeben sind.

Welche WLTP-Verbrauchswerte haben die GLC Coupé Plug-in-Hybride?

Für GLC 300 e 4MATIC und GLC 400 e 4MATIC weist Mercedes-Benz Schweiz gewichtet kombiniert jeweils 2,1 l/100 km, 18,0 kWh/100 km und 48 g CO₂/km aus. Der GLC 300 de 4MATIC kommt auf 1,6 l/100 km, 17,9 kWh/100 km und 42 g CO₂/km. Diese WLTP-Werte hängen methodisch von einem entsprechenden elektrischen Fahranteil ab.

Wie viel Platz bietet das Mercedes-Benz GLC Coupé Plug-in-Hybrid?

Das GLC Coupé Plug-in-Hybrid bietet fünf Sitzplätze und 390 l Kofferraumvolumen, mit umgeklappten Rücksitzlehnen nennt Merbag bis zu 1335 l. Es misst 4764 mm in der Länge, 1890 mm in der Breite ohne Aussenspiegel und 1614 mm in der Höhe. Die EASY-PACK Heckklappe erleichtert das Be- und Entladen.

Wie viel darf das GLC Coupé Plug-in-Hybrid ziehen?

Gebremst sind für GLC 300 e, GLC 300 de und GLC 400 e 4MATIC Coupé jeweils bis zu 2000 kg Anhängelast bei 12 Prozent Steigung freigegeben; ungebremst sind es 750 kg. Zusätzlich nennt Mercedes-Benz 75 kg Dachlast. Die Fahrzeugbreite mit ausgeklappten Spiegeln beträgt 2075 mm, der serienmässige Wendekreis 11,8 m.