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Der neue Mercedes-AMG CLE 63

V8-Comeback und Mythos-Ausblick.

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Das ist zum V8-Coupé und Mythos-Modell bekannt.

Der Mercedes-AMG CLE 63 bringt den beliebten V8 zurück ins Performance-Coupé. Die Entwicklung ist bereits gegenüber Fachmedien bestätigt worden, die Weltpremiere mit technischen Daten steht noch aus. Parallel erprobt Mercedes-AMG ein zweites Modell der exklusiven Mythos-Serie auf CLE Basis. Für die Schweiz sind Marktstart, Preis und Bestellbarkeit beider Fahrzeuge nicht bekannt.

Kurzantwort: Was ist zum neuen Mercedes-AMG CLE 63 bekannt?

Der erwartete CLE 63 erhält einen V8-Motor statt des Vierzylinder-Plug-in-Hybrid-Aggregats der aktuellen C 63 Modelle. Medienberichte bringen ihn mit dem neuen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor M177 Evo und einer Flat-Plane-Kurbelwelle in Verbindung. Informationen zu Leistung, Elektrifizierung und Beschleunigung hat Mercedes-AMG noch nicht veröffentlicht.

Warum ist die Rückkehr des V8 so bedeutend?

Der CLE 63 tritt emotional das Erbe des Mercedes-AMG C 63 S Coupé C 205 an. Dessen 4,0-Liter-V8-Biturbo leistet 510 PS und 700 Nm Drehmoment, treibt die Hinterräder an und beschleunigt das Coupé in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h. Sein direkter Charakter und der markante Sound haben das AMG C 63 Coupé schnell zur AMG-Ikone gemacht.

Der aktuelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ setzt mit 449 PS, bis zu 600 Nm im Overboost und 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h einen starken Ausgangspunkt. Der CLE 63 soll darüber die kompromisslose V8-Spitze bilden. Als Wettbewerber gelten vor allem BMW M4 und, je nach Preis auch der Porsche 911.

Welche Leistung, welchen Antrieb und welchen Sound bekommt der CLE 63?

Serienwerte fehlen noch. Fachmedien erwarten eine AMG-Ausbaustufe des M177-Evo-V8, dessen Grundtechnik Mercedes-Benz in der S-Klasse einsetzt. Plausibel ist auch der AMG Performance 4MATIC+: Der vollvariable Allradantrieb könnte hohe Traktion mit heckbetonter Abstimmung verbinden. Drift-Modus und Beschleunigung bleiben offen.

Die Flat-Plane-Kurbelwelle dürfte schärfer und drehfreudiger klingen als der frühere Cross-Plane-V8. Der Schweizer Serienklang hängt auch von der finalen Homologation ab.

Was ist das CLE basierte Modell der Mythos-Serie?

Mercedes-AMG bestätigt, dass das zweite Modell der Mythos-Serie auf dem CLE basiert und erprobt wird. Mythos steht oberhalb regulärer AMG-Modelle und Sondereditionen für stark limitierte Sammlerfahrzeuge mit eigenständigem Design.

Den Auftakt machte der Mercedes-AMG PureSpeed, ein offener Zweisitzer ohne Dach und Windschutzscheibe. Das CLE-basierte Mythos-Modell überträgt diese Philosophie auf ein Coupé. Prototypen zeigen verbreiterte Radhäuser, grosse Lufteinlässe, vier Endrohre und einen festen Heckflügel. Auto Motor und Sport berichtet von 650 bis 660 PS aus einem 4,0-Liter-Flat-Plane-V8. Mercedes-AMG hat weder diese Angaben noch den Namen bestätigt.

Wann kommt der Mercedes-AMG CLE 63 in die Schweiz?

Ein Schweizer Termin ist ebenso wenig veröffentlicht wie Preis, Verbrauchs- und CO₂-Werte oder eine Zuteilung des Mythos-Modells. Internationale Medien nennen unterschiedliche Zeitfenster. Planungssicherheit schaffen erst die Weltpremiere und die Schweizer Freigabe.

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FAQs

Häufige Fragen zum Mercedes-AMG CLE 63

Nein, noch nicht. Die Entwicklung eines CLE 63 mit V8-Motor ist durch Aussagen aus dem Mercedes-Benz Management gestützt, die vollständige Weltpremiere mit Serienangaben steht aber noch aus.

Ja, der V8 wurde bestätigt. Hubraum, Leistung, Elektrifizierung und die genaue Motorversion sind noch nicht offiziell dem Serienmodell zugeordnet.

Nein. Der CLE 63 ist das erwartete reguläre AMG-Topmodell. Das offiziell bestätigte zweite Mythos-Modell ist ein separates, besonders exklusives Sammlerfahrzeug auf CLE Basis.

Mercedes-Benz Schweiz hat noch keine Angaben veröffentlicht. Merbag informiert über Neuigkeiten, sobald Schweizer Preise, Marktstart und Verfügbarkeit feststehen.

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