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Der neue smart #2.

Der smart fortwo kommt zurück!

2020 hat sich smart neu erfunden und sein Fahrzeugportfolio enorm erweitert. Diese Strategie setzt der innovative Hersteller fort - und geht einen Schritt zurück in die Zukunft. Denn mit dem Modellname smart#2 belebt smart den legendären und beliebten Zweisitzer Fortwo wieder, mit dem die Erfolgsgeschichte der Marke vor 27 Jahren begonnen hatte.

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Hashtag: «back to the roots».

Der smart #2 wird – wie seine Geschwister-Modelle – mit vollelektrischem Antrieb auf den Markt kommen. Basis des City-Flitzers wird eine vollkommen neu entwickelte Plattform für ultrakompakte Fahrzeuge im A-Segment von Geely sein.

Damit spricht smart auch wieder die Kundschaft an, die der Marke aufgrund ihres Konzepts treu waren und ein enorm kleines und wendiges Auto wünschen. Selbstverständlich wird der smart #2 als zukunftsfähiges Stadtauto auch innovative Technologien und Kernqualitäten des ursprünglichen smart fortwo bieten.

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Als wichtigster Markt wird Europa anvisiert. Besondere die europäischen Grossstädte werden das ideale Areal für den City-Flitzer sein. Das hat das Mercedes Design-Team im Hinterkopf, wenn es den neuen smart fortwo entwirft, denn aktuell befindet er sich noch in der Entwicklungsphase.

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Der Nachfolger des
smart fortwo.

Mit neuen Technologielösungen soll der Zweisitzer das Segment wiederbeleben, das das Original fortwo vor 27 Jahren begründet hatte. Damit das «project: two» genauso erfolgreich startet wie die anderen smart Modelle der neuen Generation mit dem Hashtag, sind die Entwicklung, Produktion und Markteinführung sowie der beste Zeitpunkt dafür minutiös geplant und festgelegt worden.

Der Anspruch von smart ist, ein legendäres Auto neu zu erfinden. Batteriekapazität, Leistung, Reichweite und den Preis sind für den fortwo noch nicht bekannt. Doch darf man davon ausgehen, dass alles auf neustem technologischen Niveau sein wird, alltagtauglich und zu einem passenden Preis.

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Ein bisschen grösser als das Original.

Der neue smart folgt dem Konzept des fortwo, bleibt elektrisch und ein Kleinstwagen, wird aber dennoch einen Hauch grösser als der Urahn 1998 war. Vermutlich um die aktuellen Sicherheitsanforderungen an Crash-Tests zu erfüllen, wird die Fahrzeugfront des kompaktesten smart der Modellpalette etwas länger ausfallen müssen.

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