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Der neue EQE SUV von Mercedes-Benz setzt eine neue Benchmark für sein Segment. Auf sinnliche Art und Weise betont seine klare Linienführung das dynamische Potenzial des vollelektrischen SUV. Seine sportiven Proportionen erscheinen dank nahtloser Übergänge in nie dagewesener neuartiger Eleganz. Technologisch und punkto Raumgefühl erreicht der EQE SUV auf der speziellen Elektro-Plattform von EQ-Technology ein neues Level. Modernste Fahrassistenzsysteme bieten maximale Fahrsicherheit, ausgezeichnete Geräuschdämmung höchsten Komfort. Das MBUX Hyperscreen und digitale Farbwelten setzen emotionale Akzente.
Bis zu 628 km
vollelektrische Reichweite (WLTP)¹
32 Minuten
auf 80% geladen²
Bis zu 1675 Liter
Laderaumvolumen
EQE 350 4MATIC SUV "Executive Edition", 292 PS (215 kW), 22,2 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.¹ ²
EQE 350+ SUV, 292 PS (215 kW), 21,1 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: C.¹ ²
EQE 500 4MATIC SUV "Executive Edition", 408 PS (300 kW), 22,2 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: D.¹ ²
Der neue EQE SUV überzeugt mit starkem Charakter. Elegant, sportlich, markant erhebt sein Design vom Dach bis zu den Rädern den Anspruch, edel zu sein. Zugleich folgt jedes Element einer Funktion: reduzierte Fugen und nahtlose Übergänge sowie weitere Massnahmen optimieren die Aerodynamik des Elektro-SUV und damit auch die Reichweite. Auch spezielle Aero-Claddings für die Felgen sowie die optional erhältlichen Trittbretter. Letztere optimieren gezielt die Luftanströmung an die Hinterräder und bewirken einen messbaren aerodynamischen Vorteil.
Die Proportionen des Mercedes EQE SUV kombinieren gezielt Funktion und Ästhetik mit sportlichem Aussehen. Sein Purpose-Design mit kurzen Überhängen und kompaktem Vorbau sowie aussenbündig abschliessenden Rädern in den Dimensionen 19 bis 22 Zoll bewirken den auffallend souveränen Auftritt. Für entsprechenden Vortrieb sorgt der E-Motor des SUV und die technischen Daten beeindrucken: Von 245 PS (180 kW) im EQE 300 bis 408 PS (300 kW) im EQE 500 4MATIC reicht die Leistungsspanne. Die AMG Varianten leisten 476 PS (350 kW) und 625 PS (460 kW).
Der Mercedes EQE SUV bringt Leistungsfähigkeit und Emotionalität in Einklang mit effizienter Elektromobilität. Als SUV-Version der EQE Limousine verfügt er grundlegend über viele der Innovationen von EQ-Technology. Als vollelektrischer SUV arbeitet er mit mehreren Varianten der Energierückgewinnung mittels Rekuperation, die Mercedes entwickelt hat. Auch gehören die Leistungskonstanz sowie das Energiemanagement dazu. Beispielsweise ermittelt der ECO Assistent die effizienteste Art und Weise zu fahren, unterstützt von einem ausgeklügelten Thermokonzept. Eine Wärmepumpe nutzt die Abwärme des elektrischen Antriebs und der Hochvolt-Batterie, um den Fahrgastraum zu heizen. Für das Aufladen des Akkus fördert Mercedes-Benz generell die Nutzung von Strom aus erneuerbaren Energien.
Der vollelektrische Mercedes EQE SUV bietet ein Fahrerlebnis für alle Sinne. Die attraktiven Advanced- und Premium-Pakete bieten für jedes Modell viele Hightech-Ausstattungen, die auf diese Art und Weise nur Mercedes-Modelle bieten. Das intelligente Lichtsystem DIGITAL LIGHT mit Projektionsfunktion, KEYLESS-GO, das Burmester Surround-Soundsystem mit den Klangwelten im Interieur sind lediglich einige der Highlights dieses Mercedes.
Der Mercedes EQE SUV zählt zu den geräumigsten Modellen seiner Klasse und ist im Grund die Vielzweck-Variante der Business-Limousine EQE. Dabei ist er sogar etwas kompakter als die elektrische E-Klasse, denn der Radstand ist neun Zentimeter kürzer. Das Elektro-SUV ist das vierte EQ-Modell, das nach den Limousinen-Modellen EQS, EQE und EQS SUV die neue reine Elektro-Plattform von EQ-Technology nutzt.
Entsprechend geräumig ist das Platzangebot in dem Mercedes SUV. Es bietet Platz für bis zu fünf Personen und ein Kofferraumvolumen von 520 Liter bis zu 1.675 Liter. Je nach Ausstattung der Fahrzeuge bzw. der Fahrzeugkonfiguration erreichen die Mercedes Modelle für den europäischen Markt WLTP-Reichweiten von bis zu 593 Kilometer Reichweite. Das modulare Antriebskonzept von Mercedes ermöglicht beim neuen EQE SUV ein Spektrum an maximalen Gesamt-Antriebsleistungen für die E-Maschine von 180 bis 300 kW. Die Lithium-Ionen-Batterie besteht aus zehn Modulen und wird von einer innovativen Batterie-Management-Software gesteuert. Die ist von Mercedes entwickelt worden und lässt sich via Updates «Over the Air» (OTA) aktuell halten.
Der Mercedes EQE SUV ist selbstverständlich mit der aktuellen Generation der Fahrassistenzsysteme konfigurierbar. Zur Serienausstattung des elektrischen Mercedes gehören unter anderem der ATTENTION ASSIST, der aktive Brems-Assistent sowie der aktive Spurhalte-Assistent, das Park-Paket mit Rückfahrkamera und der Geschwindigkeitslimit-Assistent. Der jeweilige Status sowie die Aktivitäten der Systeme werden in der Assistenzanzeige im Fahrer-Display in einer Vollbild-Ansicht angezeigt. Aufgrund des kürzeren Radstandes, verglichen mit den anderen elektrischen Modellen von Mercedes, und einer angepassten Fahrwerksabstimmung ist der elektrische E-Klasse SUV auffallend agil und wendig. Die AMG-Versionen werden von Mercedes-AMG abgestimmt und sind noch mehr auf eine sportliche Fahrweise ausgerichtet.
Das Anzeige- und Bedienkonzept MBUX (Mercedes-Benz User Experience ) ist lernfähig und schlägt dem Fahrenden verschiedene zahlreiche Infotainment-, Komfort- und Fahrzeugfunktionen vor. Optional kann der elektrische E-Klasse-SUV EQE mit dem MBUX Hyperscreen ausgestattet werden. Dank dem Zero-Layer muss der Nutzer weder Untermenüs durchscrollen noch Sprachbefehle geben, denn kontextbezogen werden Applikationen direkt auf der obersten Ebene im Blickfeld des Screens angezeigt. Das grosse Hyperscreen (Sonderausstattung) vereint drei Displays nahezu nahtlos miteinander unter einer grossen Glasscheibe. Die erstreckt sich über die gesamte Breite des EQE Interieurs über 1,41 Meter als breites Bildschirmband.
Passagieren auf dem Beifahrersitz bietet das grossflächige Hyperscreen im EQE SUV ein 12,3 Zoll grosses OLED-Display mit einer eigenen Bedienoberfläche. Eine intelligente kamerabasierte Sperrlogik erkennt, ob die fahrende Person auf das Beifahrerdisplay schaut. Ist das der Fall, werden die dynamischen Inhalte auf dem Display aus Sicherheitsgründen automatisch abgedimmt.
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EQE SUV (X294)
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¹ Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO₂-Emissionen sind Schweizer Werte. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 113 g/km für das Jahr 2025; der Zielwert liegt bei 93,6 g/km.
² Die Ladezeit bezieht sich auf eine Ladung von 10 bis 80 % bei Verwendung einer DC-Schnellladestation; sie ist zudem abhängig von der gewählten Ladestation und Fahrzeugausstattung.
* Angebot gültig bis 30.6.2025 oder bis auf Widerruf. Nur gültig für ausgewählte Neufahrzeuge ab Lager und nur so lange Vorrat. Sondermodelle wie «Night Star», «Swiss Star», «EQ Star», «Executive Edition» und «Excellence Edition» sind ausgeschlossen. Unverbindliche Preisempfehlung. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
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