So praktisch wie sein Vorgänger, so intelligent und personalisierbar wie noch nie: Der neue E-Klasse Kombi von Mercedes-Benz überzeugt auf jeder Ebene. Seine Dachlinie spannt sich bewusst dynamischer als bei früheren Modellen über die Karosserie. Mit der neuen Linienführung schlägt das T-Modell eine Brücke zur Optik der avantgardistischen EQ-Modelle von Mercedes-Benz, die Design-Trendsetter der Marke. Gleichzeitig punktet das E-Klasse T-Modell wie gewohnt mit grossem Ladevolumen und Funktionalität.
Bis zu 750 Nm
Drehmoment¹
Bis zu 404 PS
Nennleistung¹
Bis zu 1830 l
Ladevolumen
Ausbalancierte Proportionen gehören seit jeher zum Erscheinungsbild einer Mercedes-Benz E-Klasse. Auch das neue T-Modell zeigt ein gekonntes Zusammenspiel von einem kurzen Überhang vorne und einer ausgewogenen Heckpartie mit einem langen Radstand. Die stattliche Motorhaube mit Powerdomes und die dynamischere Dachlinie mit stärker geneigter Heckscheibe verleihen dem neuen E-Klasse T-Modell eine progressive und zugleich elegante Gesamterscheinung. Die Front wird von hochwertigen LED-Scheinwerfern mitgeprägt.
Besonders mit dem grossen Laderaumvolumen führt das aktuelle T-Modell die lange und erfolgreiche Modellgeschichte der E-Klasse fort, denn dafür sind Mercedes-Benz Kombis berühmt. Aber auch das Interieur besticht mit Hochwertigkeit. Es begeistert mit bestem Komfort und intuitiver Bedienbarkeit der neuesten Generation des MBUX-Systems. Das Lichtband «Connected Light» verstärkt das grosszügige Raumgefühl im Fahrgastraum der E-Klasse. Raffinierte Zierelemente aus Holz in aufwändiger Verarbeitung runden das hochwertige Flair auch im T-Modell gekonnt ab.
Das Exterieur des neuen Mercedes E-Klasse Kombi besticht mit einer sinnlichen und klaren Optik. Die eigenständige Seitengrafik der Karosserie setzt das T-Modell der «E-Class» klar von seinen Wettbewerbern auf dem Markt ab. Die vom Schwestermodell bekannten Charakterlinien erzeugen eine kraftvoll gestreckte Form und lassen auch das T-Modell sportlich und stilvoll auf der Strasse stehen. Anspruchsvoll, dreidimensional und bis ins Detail optimiert, strahlt sie die gleiche Eleganz wie die Business-Limousine aus.
Dazu tragen auch faszinierende Details bei. Beispielsweise die Heckleuchten des neuen Mercedes E mit der Optik des Mercedes-Sterns oder die beleuchtete Kühlerverkleidung und die flächenbündigen Türgriffe. Sie ergänzen den klassischen Charakter des Mercedes-Benz Kombis auf selbstbewusste Art. Dennoch ermöglichen seine dynamischen Proportionen ein intelligentes Raumkonzept.
Der neue Mercedes-Benz E-Klasse Kombi ist wie dafür geschaffen, sämtliche Herausforderungen des Alltags zu meistern. Und das mit bestechender Eleganz. Sein rundum dynamischeres Design, das bekanntermassen grosszügige Ladevolumen und intuitiv bedienbare Cockpit machen das Leben mit dem E Kombi täglich schöner, bequemer und angenehmer.
Die neue Generation des Mercedes-Benz E-Klasse T-Modells ist 28 Millimeter breiter als das Vorgängermodell, während der Radstand um 22 Millimeter angewachsen ist. Insassen spüren das vor allem im Fond direkt an verbesserten Platzverhältnissen mit mehr Ellenbogenbreite sowie Beinraum und Kniefreiheit. Der Kofferraum im neuen T-Modell der Mercedes-Benz E-Klasse misst mindestens 615 Liter und kann auf bis zu 1830 Liter nahezu um das Dreifache vergrössert werden. Beim Plug-in-Hybridmodell bietet das Ladevolumen mit 460 bis 1675 Liter ebenfalls viel Raum.
Direkt mit dem Markstart ist das neue E-Klasse T-Modell auch als Plug-in-Hybrid bestellbar. Mercedes-Benz setzt damit die Elektrifizierung und intelligentes Downsizing konsequent um und damit auch einmal mehr neue Massstäbe punkto Effizienz. Sowohl die Diesel- als auch die Ottomotoren verfügen neben der Aufladung durch einen Turbolader über eine intelligente Unterstützung und einen integrierten Starter-Generator (ISG). Sie sind also Mild-Hybride. Dank einer neuen Batterie konnte die Leistung des Elektromotors von 15 auf 17 kW und das Boost-Drehmoment auf 205 Nm erhöht werden.
Mercedes bietet die E-Klasse auch mit Diesel-Plug-in-Hybrid an. Zudem gibt es den Kombi mit Hybrid und Diesel auch in der Version All-Terrain, die serienmässig mit Einkammer-Luftfederung ausgestattet ist. Basis ist jeweils der Mercedes-Benz E 300 als T-Modell in der Version mit Hybrid und Diesel. Sie unterscheiden sich optisch und auch im Preis. Die Version All-Terrain der Mercedes E-Klasse gibt es ausserdem noch auf Basis des E 450 Kombi – mit Plug-in-Hybrid und Diesel oder Benzin – und auf Basis des Mercedes-Benz E 220.
Ein Mercedes E-Klasse mit Hybrid als Antriebskonzept bietet die Möglichkeit, aufgrund seines integrierten E-Motors, Wegstrecken rein elektrisch zu fahren. Die elektrische Reichweite liegt bei rund 100 km. Zudem bieten die Modelle mit dem kombinierten E-Antrieb einen günstigen Kraftstoffverbrauch. Somit komb. der Mercedes E Kombi mit Plug-in durch das rein elektrische Fahren die Vorzüge eines E-Autos mit denen eines effizienten Automobils mit Diesel. Getriebetechnisch fährt die Mercedes E-Klasse mit Automatik.
Ein Mercedes-Benz E ist bekannt für sein agiles Fahrverhalten. Das gilt auch für das neue T-Modell. Neben einem leistungsstarken Motor bietet es auch ein hervorragendes Fahrwerk. Auch hier setzt die Mercedes E-Klasse in der oberen Mittelklasse erneut Massstäbe. Grossen Einfluss auf das agile Fahrverhalten nimmt auch beim T-Modell die präzise Vorderradführung an jeweils vier Lenkern. Hinten trägt eine Raumlenker-Konstruktion mit Fünf-Lenker-Konzept die Handschrift von Mercedes-Benz und sorgt für stabilen Geradeauslauf.
Grundlegend wird das neue E-Klasse T-Modell mit Benzin, Diesel und teilelektrisch mit Plug-in angeboten. Die Leistungsspanne der Motoren reicht von 204 PS bis 404 PS. Der grösste Diesel ist ein Sechszylinder-Diesel. Die Getriebe sind jeweils eine Automatik. Das Neungang-Automatikgetriebe gehört zur serienmässigen Ausstattung.
Für maximale Sicherheit sorgen im Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell viele Fahrassistenzsysteme, die mit der E-Klasse Limousine bereits in der Business-Klasse von Mercedes Einzug gehalten haben. Erhältlich sind unter anderem der Spurhalte-Assistent, Abstands-Assistent, Totwinkel-Assistent oder das Park-Paket. Für bestes Sehen und gesehen werden sorgen LED-Schweinwerfer.
Auch das neue T-Modell der E-Klasse von Mercedes-Benz präsentiert sich mit einem digitalen Ausrufezeichen! Denn dank einer neuen Elektronik-Architektur erreicht sie ein neues, hohes Niveau für die ganzheitliche digitale Erfahrung beim Autofahren – 5G ist Standard für die Datenübertragung in der E-Klasse. Das klingt nach schnellem Internet – und das gibt es auch. Dazu bietet sie viele neue intelligente Funktionen für Innenraumsysteme: Musik, Spiele und Streaming Content können Insassen im neuen Mercedes-Benz für Familie und Business mit nahezu allen Sinnen erleben. Innovative digitale Technologien machen das neue Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell intelligenter als je zuvor, viele Systeme lassen sich künftig ausserdem individueller aktualisieren. Apropos: Auch bezüglich Personalisierung und Interaktion zwischen Mensch und Mercedes eröffnet der Mercedes-Kombi seinen Kundinnen und Kunden eine neue Dimension.
Grundlage für das neuartige und leistungsfähige Entertainment in der E-Klasse ist eine neue Elektronik-Architektur mit einem sehr starken Zentralrechner im Fahrzeug für die Bildschirme und das MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Enorm leistungsfähige Software ermöglicht die Rechenfunktionen bisher getrennter Domänen in einem Auto in einer zentralen Recheneinheit. Daten werden somit schneller übertragen und die digitale Performance ist deutlich verbessert. Optional wird für den neuen Mercedes-Benz E das MBUX Entertainment Plus angeboten. Es bietet «Mercedes me connect» sowie das Daten-Paket eines Drittanbieters. Das Kommunikationsmodul mit 5G-Übertragungstechnologie, mit dem grössere Datenraten als mit LTE- oder UMTS-Technologie möglich sind, wird nur auf bestimmten Märkten angeboten.
Eine weitere Neuheit in der E-Klasse ist die Visualisierung des Klangs. Das klingt spannend – und ist es auch! Mithilfe der aktiven Ambientebeleuchtung (nicht serienmässig) kann gespielte Musik sichtbar gemacht werden. Denn die LED-Beleuchtung leuchtet dann verschiedenartig passend zum Rhythmus oder dem Charakter der Musik.
Erstmals ist die Ambientebeleuchtung in den neuen Mercedes-Benz E durchgängig. Beispielsweise können schnelle Rhythmen mit schnellen Lichtwechseln begleitet werden und den Sound so optisch dynamisieren und emotionalisieren. Umgekehrt lässt sich langsame, tragende Musik mit verschiedenen Lichtstimmungen untermalen.
Das Interieur-Design der neuen Mercedes E-Klasse ist hochwertig, sportlich und – vor allem – digital. Im Zentrum steht die Instrumententafel. Sie prägt das digitale Erlebnis im Fahrzeug und bestimmt das Flair im Interieur der neuen E-Klasse. Optional lässt sich der neue E-Klasse Mercedes mit dem Beifahrer-Bildschirm ausstatten. Dann erstreckt sich die grosse Glasfläche des Screens über die gesamte Cockpit-Breite bis zum Zentral-Display. Das hochauflösende Kombi-Display ist dann im Sichtfeld der fahrenden Person optisch losgelöst vom grossen Display. Neu sind die Hauptsymbole auf den Displays in der Mitte (Zentraldisplay) und dem optionalen Beifahrer-Display einfacher dargestellt. Farblich orientieren Sie sich an bekannten Darstellungen auf Smartphones, wodurch sie noch intuitiver erkenn- und bedienbar sind.
Mit «klassisch» und «sportlich» stehen zwei Darstellungsstile und mit «Navigation», «Assistenz» und «Service» drei unterschiedliche Modi zur Verfügung, mit denen die Grafik der Bildschirme individualisiert werden kann. Die bekannte Optik mit zwei Rundinstrumenten und fahrrelevanten Informationen dazwischen wird im klassischen Stil dargestellt. Der sportliche Stil taucht die Darstellung in Rot und das zentrale Instrument ist der Drehzahlmesser. Die optionalen sieben Farbwelten der Ambientebeleuchtung vervollständigen die Display-Darstellungen.
Durch die Soundvisualisierung können Reisende in der neuen Mercedes E‑Klasse gespielte Musik sowie den Ton von Filmen sogar mit drei Sinnen erleben: hören, sehen – und fühlen. Denn das bestellbare 4D-Surround-Soundsystem von Burmester macht den Sound mittels Körperschallwandler für Insassen zusätzlich physisch spürbar. Das dreidimensionale Klangerlebnis in der E-Klasse kann selbstverständlich während der Fahrt auch fürs Anschauen von dynamischen Inhalten wie TV- oder Videostreaming auf dem bestellbaren Bildschirm genutzt werden. Denn die weiterentwickelte, kamerabasierte Sichtschutzfunktion reduziert die Bildschirmhelligkeit, wenn das System merkt, dass die Person hinterm Steuer auf das Display schaut. Das verringert die Ablenkungsgefahr für Fahrerin oder Fahrer beim Autofahren. Weil die Software des neuen Mercedes E über einen neuen Kompatibilitäts-Layer verfügt, ist die Installation von Drittanbieter-Apps möglich. Das macht das Unterhaltungsprogramm der neuen Mercedes-Benz E-Klasse besonders interaktiv.
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¹ Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die effektiven Werte hängen von einer Vielzahl individueller Faktoren ab, darunter Fahrstil, Umwelteinflüsse und Streckenverhältnisse. Der Treibstoff-/Stromnormverbrauch wird nach der Messmethode 715/2007/EWG in der gegenwärtig gültigen Fassung ermittelt. Die angegebenen Werte zu Energieverbrauch und CO2-Emissionen sind Schweizer Werte, diese richten sich nach der Typengenehmigung. Es handelt sich dabei um Werte, die im WLTP-Messzyklus ermittelt wurden. Je nach Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnissen, Umwelteinflüssen und Fahrzeugzustand können sich in der Praxis Verbrauchswerte ergeben, die von den angegebenen Werten abweichen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; die mittlere CO2-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen beträgt 129 g/km für das Jahr 2023; der Zielwert liegt bei 118 g/km.
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