Sich selbst herauszufordern heisst, alles erreichen zu können – doch nie den Zenit. Der 2015 eingeführte Mercedes-AMG GT3 setzte auf Anhieb neue Massstäbe, sein 2019 vorgestellter Nachfolger definiert ein neues Niveau an Wirtschaftlichkeit und Nutzerfreundlichkeit. Der Mercedes-AMG GT3 ist ein Synonym für Wettbewerbsfähigkeit. In den kompetitivsten Kundensportserien der Welt beweist er Woche für Woche seine Qualitäten. Höchste Zuverlässigkeit, imponierende Leistungsstärke, exzellente Fahrbarkeit und wegweisende Sicherheit gehören seit jeher zu seinem Wesen.
Mit seinen innovativen Motorsport-Technologien verbindet der Mercedes-AMG GT3 auf hohem Niveau Leistungsstärke und Zuverlässigkeit. Die intuitive und effektive Abstimmung für die Rennstrecke setzt erhebliche Performance-Reserven frei, die eine erstaunliche Wettbewerbsfähigkeit ab der ersten Runde garantieren. Gleichzeitig wird so der Arbeitsalltag für Fahrer, Mechaniker und Ingenieure erleichtert.
Der AMG 6,3-Liter-V8-Motor des GT3 überzeugt mit Leistung und Zuverlässigkeit. Dank Trockensumpfschmierung ist er besonders tief verbaut, was zum präzisen Handling beiträgt. Die elektronischen Fahrdynamikregelsysteme sind rennsportspezifisch entwickelt – von der Traktionskontrolle bis hin zum ABS. Optional ist eine Drop-Start-Funktion erhältlich, die beim Ablassen von der Lufthebeanlage automatisch den Motor startet.
Für extrem schnelle Schaltvorgänge besitzt der Mercedes-AMG GT3 ein sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe. Es hat ein von aussen einstellbares Differential und ist nach dem Transaxle-Konzept an der Hinterachse montiert. Die Verbindung zum Motor erfolgt torsions- sowie drehmomentsteif über eine Torque Tube aus Carbon.
Präzises Fahrverhalten, exakte Rückmeldungen, perfekte Verzögerung – diese Qualitäten lassen Piloten schnell Vertrauen zum Mercedes-AMG GT3 aufbauen. Fahrwerk und Bremsanlage bieten Top-Rennsport-Technologie – von justierbaren Stabilisatoren und Dämpfern bis hin zum ABS, das der Fahrer im Cockpit vielfach einstellen kann.
Das Design des Mercedes-AMG GT3 verkörpert pure Leistungsbereitschaft. Die breite Karosserie, die grossen Lufteinlässe, der mächtige Heckflügel – alles an diesem Leistungssportler macht Eindruck. Dabei erfüllt jedes Detail einen funktionalen Zweck und dient der Gesamt-Performance.
Neben dem ausgeprägten Kühlergrill des Mercedes-AMG GT3 fällt sofort der einstellbare Frontsplitter aus Carbon ins Auge. Er dient ebenso dem Abtrieb an der Vorderachse wie die seitlich angebrachten Flics. Lufteinlässe in der Frontschürze sorgen unter anderem für eine effektive Kühlung der vorderen Bremsanlage.
Für maximalen Anpressdruck auf der Hinterachse und hohe aerodynamische Performance sorgen der vielfach verstellbare Heckflügel und der markante Diffusor. Grosse Öffnungen in der Heckschürze des Mercedes-AMG GT3 führen die Warmluft von den Hinterrädern ab.
Zum charakteristischen Look des Mercedes-AMG GT3 trägt ein neues, optimiertes Lichtpaket bei. Neben den leistungsstarken LED-Hauptscheinwerfern, die für eine brillante Streckenausleuchtung sorgen, stehen optionale High-Performance-Zusatzscheinwerfer für den Einsatz bei Langstreckenrennen zur Verfügung.
Das Cockpit des Mercedes-AMG GT3 überzeugt durch perfekte Ergonomie und funktionelle Rennwagen-Atmosphäre: Jedes Detail ist durchdacht und für den Einsatz optimiert, alles ist auf maximale Anwenderfreundlichkeit ausgelegt. Zentraler Baustein des Innenraums ist eine Carbon-Sicherheitszelle, mit der der GT3 Massstäbe setzt.
Die Carbon-Sitzkiste ist Teil des Sicherheitskonzeptes. Sie ist mit dem Stahl-Überrollkäfig und dem Aluminium-Spaceframe verschraubt und bietet zusammen mit der integrierten Kopfstütze und einem Sechspunktgurt mit verstärkten Aufnahmepunkten einen angepassten Schutz für die Rennstrecke.
Im Mercedes-AMG GT3 sind alle Bedienelemente intuitiv angeordnet und mühelos erreichbar. Fluoreszierende Beschriftungen garantieren auch bei Nacht gute Sichtbarkeit. Die Mittelkonsole ist zum Fahrer geneigt und erleichtert so den schnellen Zugriff auf die dort gruppierten Schalter.
Das Rennlenkrad mit Schaltpaddles für den Gangwechsel ermöglicht perfekte Fahrzeugkontrolle. Über die Bedienknöpfe am Lenkrad kann der Pilot zusätzliche Funktionen wie den Boxenfunk, die Flasher oder die Trinkfunktion aktivieren. Gummierte Griffflächen sorgen für optimalen Halt und Dämpfung im Renneinsatz.
Aufgrund der fixen Sitzschale erfolgt die Anpassung an unterschiedliche Fahrergrössen beim Mercedes-AMG GT3 ausschliesslich über die Verstellung von Lenkrad und Pedalen – nicht über den Sitz. Dieser bleibt in seiner Position, so dass Fahrzeugschwerpunkt und Radlastverteilung immer gleichbleiben.
Das Zentral-Display ist genau im Blickfeld des Piloten positioniert. Die sogenannte DDU (Digital Display Unit) zeigt relevante Informationen wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Betriebstemperaturen, Rundenzeiten, Gang- und Hochschaltanzeige. Über einen Taster am Lenkrad kann der Pilot Zusatzinformationen abrufen.
Im Renneinsatz kann es nicht nur auf der Strecke heiss hergehen, sondern auch im Cockpit. Der Mercedes-AMG GT3 ist daher auf Wunsch mit Klimaanlage und regelbarer Sitz- und Helmbelüftung ausrüstbar. Zusammen mit der effektiven Innenraumbelüftung tragen diese Systeme wesentlich zur Entlastung des Fahrers bei.
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