Die AMG spezifische Kühlerverkleidung verstärkt mit ihrem A-förmigen Umriss die Breitenwirkung, ebenso wie die flachen LED-Scheinwerfer. Umfangreiche Designmassnahmen lassen auch die Heckansicht der Limousine noch muskulöser wirken. Dazu zählen die zweiteiligen Heckleuchten, die neue Heckschürze und der neue Diffusoreinsatz. Auch das Interieur zeichnet sich mit grossen Displays, dem neuen AMG Performance Lenkrad und den AMG spezifischen MBUX-Funktionen durch mehr Sportlichkeit aus. Der elektrifizierte 3,0-Liter-Motor mit doppelter Aufladung durch einen Abgasturbolader und einen elektrischen Zusatzverdichter leistet 320 kW (435 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 520 Nm zur Verfügung. Sein EQ Boost Startergenerator liefert kurzzeitig zusätzliche 16 kW Leistung sowie 250 Nm Drehmoment und speist ausserdem das 48 Volt-Bordnetz.
520 Nm
4,5 s
0-100 km/h
435 PS
Das Designupdate zeigt sich im Exterieur durch die komplett neu gestaltete Frontpartie mit der AMG spezifischen Kühlerverkleidung mit zwölf vertikalen Lamellen und vergrössertem Zentralstern. Das Heckdesign vermittelt mehr Eleganz und Leichtigkeit mit den neuen, flacheren und jetzt zweigeteilten Heckleuchten. Die neu geformte Heckschürze betont die und wirkt sich auch positiv auf die Aerodynamik aus. Das Exterieur mit Front- und Heckschürzen sowie Leichtmetallrädern und Abgasanlage perfektionieren auch in der Neuauflage. Die exklusiv für Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ und E 63 S 4MATIC+ erhältliche neue Lackierung designo brillantblau magno steht dabei für pure Faszination.
850 Nm
3,4 s
0-100 km/h
611 PS
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