Bei Fahrzeugen mit konventioneller Lenkung ändern nur die Vorderräder ihre Richtung. Die Hinterachslenkung ergänzt dieses Prinzip um einen elektrisch gesteuerten Lenkeinschlag an der Hinterachse.

Das System passt die Stellung der Hinterräder automatisch an Geschwindigkeit und Fahrsituation an. Besonders bei langen Limousinen und grossen SUV kann sich das Fahrzeug dadurch im Stadtverkehr handlicher anfühlen, ohne dass bei höheren Geschwindigkeiten auf Stabilität verzichtet werden muss.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder je nach Modell in die entgegengesetzte Richtung zu den Vorderrädern. Dadurch dreht sich das Fahrzeug leichter in eine Kurve, und der Wendekreis kann kleiner werden. Das erleichtert das Parkieren, Wenden und Rangieren in engen Strassen oder Parkhäusern.

Bei höherem Tempo lenken die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Vorderräder. Dadurch bewegt sich das Fahrzeug bei Spurwechseln und in schnellen Kurven stabiler und ruhiger.

Die Steuerung erfolgt automatisch. Fahrerinnen und Fahrer bedienen die Hinterachslenkung wie eine gewöhnliche Lenkung und müssen keine zusätzlichen Einstellungen vornehmen.

• Mehr Wendigkeit: Ein kleinerer Wendekreis erleichtert das Manövrieren auf engem Raum.
• Einfacheres Parkieren: Grosse Fahrzeuge lassen sich in Parkhäusern und engen Parklücken leichter positionieren.
• Mehr Fahrstabilität: Bei höheren Geschwindigkeiten unterstützt die gleichsinnige Lenkbewegung einen ruhigen Spurwechsel.
• Mehr Agilität: Das Fahrzeug reagiert auf kurvigen Strassen direkter und wirkt trotz seiner Abmessungen handlicher.

Bei einer herkömmlichen Lenkung werden ausschliesslich die Vorderräder eingeschlagen. Die Hinterräder bleiben in einer festen Position.

Die Hinterachslenkung kann dagegen alle vier Räder in den Lenkvorgang einbeziehen. Sie verbindet damit zwei Eigenschaften, die bei grossen Fahrzeugen normalerweise schwer vereinbar sind: hohe Wendigkeit bei niedrigem Tempo und souveräne Stabilität bei schneller Fahrt.

Die Hinterachslenkung eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer grosser Limousinen, SUV oder Performance-Modelle. Wer häufig in Städten, engen Tiefgaragen oder auf kurvenreichen Strassen unterwegs ist, kann von der zusätzlichen Wendigkeit profitieren.

Auch auf langen Autobahnfahrten und bei häufigen Spurwechseln kann die erhöhte Fahrstabilität einen spürbaren Komfortgewinn bieten.

Lenkwinkel, Wendekreis und Funktionsumfang unterscheiden sich je nach Mercedes-Benz Modell und Ausstattung. Die Hinterachslenkung ist nicht für jede Baureihe verfügbar und kann serienmässig oder optional angeboten werden.

Das System unterstützt Wendigkeit und Fahrstabilität, hebt die physikalischen Grenzen jedoch nicht auf. Geschwindigkeit, Reifen und Strassenverhältnisse bleiben entscheidend. Merbag berät Sie gerne, welche Mercedes-Benz Modelle mit Hinterachslenkung erhältlich sind.