Mercedes-Benz
C-Klasse Limousine
Plug-In-Hybrid

Plug-in-Hybrid: elektrisch pendeln und flexibel reisen.

Die Mercedes-Benz C-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid verbindet bis zu 109 km elektrische WLTP-Reichweite mit der Langstreckenfreiheit eines Benziners. Drei Modelle reichen vom heckgetriebenen C 300 e bis zum stärkeren C 400 e 4MATIC. DC-Schnellladen, MB.OS und die aktuelle MBUX Generation ergänzen den klassisch proportionierten Viertürer um Technik für elektrische Pendelwege und längere Reisen.

Sechs Argumente für die C-Klasse Limousine mit Plug-in-Hybrid.

109 Kilometer elektrisch.

Mercedes-Benz Schweiz weist alle drei aktuellen Varianten mit 109 km rein elektrischer WLTP-Reichweite aus.

Schneller wieder geladen.

Bis zu 55 kW DC bringen die Batterie in 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

Heck- oder Allradantrieb.

Der C 300 e fährt mit Hinterradantrieb, zwei weitere Varianten nutzen 4MATIC.

Spitze mit 394 PS.

Der C 400 e 4MATIC stellt 290 kW (394 PS) Systemleistung und 650 Nm bereit.

Neue digitale Grundlage.

MB.OS trägt die vierte MBUX Generation mit KI-basiertem Virtual Assistant und Google-Maps-Navigation.

Mehr als Pendelstrecke.

315 l Kofferraum, bis zu 1800 kg gebremste Anhängelast und 100 kg Dachlast erweitern den Einsatzbereich.

Exterieur

Der Plug-in-Hybrid bleibt optisch klar eine klassische C-Klasse Limousine. Das Modell setzt ebenfalls vorn mit dem aufrecht stehenden Kühlergrill und seiner beleuchteten Kontur an, Doppelstern-Scheinwerfer geben der Front eine eigenständige Lichtsignatur. Bei der Limousine greifen auch die Heckleuchten das Sternmotiv auf. Optional erweitert DIGITAL LIGHT die Lichttechnik um die neue Mikro-LED-Generation.

Interieur

Der Innenraum stellt die digitale Bedienung in den Mittelpunkt, ohne auf physische Direktzugriffe zu verzichten. Vor der fahrenden Person sitzt ein 12,3-Zoll-Display, das 11,9-Zoll-Mediadisplay steht hochkant in der Mittelkonsole. Auf MB.OS baut die vierte MBUX Generation auf. Dazu gehören der KI-basierte Virtual Assistant und Navigation auf Google-Maps-Grundlage. Wippe und Walze am Multifunktionslenkrad übernehmen häufig genutzte Funktionen.

Drei Wege zum Plug-in-Hybrid.

Alle drei Schweizer Varianten kombinieren einen 1999-cm³-Vierzylinder-Benziner mit einer 100-kW-E-Maschine und der 9G-TRONIC. Als System leisten C 300 e und C 300 e 4MATIC 240 kW (326 PS) und 550 Nm, der C 400 e 4MATIC erreicht 290 kW (394 PS) und 650 Nm. Der C 300 e treibt die Hinterräder an, die beiden Allradvarianten nutzen 4MATIC.

Die nutzbare Batterie stellt 19,53 kWh bereit. Sie kann dreiphasig mit bis zu 11 kW AC oder unterwegs mit bis zu 55 kW DC geladen werden. Für 10 bis 80 Prozent nennt Mercedes-Benz 20 Minuten. Wer regelmässig lädt, kann die 109 km WLTP-Reichweite gezielt für den elektrischen Anteil des Alltags nutzen. Passende Ladelösungen bietet Merbag für zu Hause und unterwegs.

Zusätzliche Technik, klare Limousinenrolle.

Bei den Plug-in-Hybriden stehen fünf Sitzplätze und 315 Liter Kofferraum zur Verfügung. Die Limousine misst 4766 mm in der Länge, 1820 mm ohne Aussenspiegel in der Breite und 1442 mm in der Höhe. Optional macht die Hinterachslenkung das Fahrzeug auf engem Raum handlicher und unterstützt bei höherem Tempo die Stabilität.

Die Assistenzsysteme greifen auf die neue Softwarearchitektur zurück. Je nach Ausstattung unterstützen MB.DRIVE-Funktionen beim Abstand, Lenken, Spurwechsel und Parkieren, während das Park-Paket mit 360-Grad-Kamera zusätzlich das Rangieren erleichtert.

Weiterlesen

Mit welchem Preis startet die C-Klasse Limousine als Plug-in-Hybrid in der Schweiz?

Aktuelle Schweizer Preise und Leasingkonditionen für die C-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid erhalten Sie bei Merbag passend zur gewünschten Variante und Ausstattung. Im Preismodul ist der Einstiegspreis deshalb derzeit auf Anfrage ausgewiesen.

Welcher Antrieb passt: C 300 e, C 300 e 4MATIC oder C 400 e 4MATIC?

C 300 e und C 300 e 4MATIC leisten jeweils 240 kW (326 PS) Systemleistung und 550 Nm. Der C 300 e fährt mit Hinterradantrieb, der C 300 e 4MATIC mit Allradantrieb. Der C 400 e 4MATIC kombiniert Allradantrieb mit 290 kW (394 PS) Systemleistung und 650 Nm. Für 0 auf 100 km/h nennt Mercedes-Benz 5,9, 6,1 und 5,3 Sekunden.

Welche elektrische Reichweite erreicht die C-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid?

Mercedes-Benz Schweiz weist C 300 e, C 300 e 4MATIC und C 400 e 4MATIC jeweils mit 109 km rein elektrischer Reichweite nach WLTP aus. Die tatsächliche Distanz hängt unter anderem von Temperatur, Geschwindigkeit, Streckenprofil, Beladung, Klimatisierung und Fahrweise ab.

Wie schnell lädt die C-Klasse Limousine Plug-in-Hybrid?

Der nutzbare Hochvoltspeicher fasst in jeder Variante 19,53 kWh. An einer geeigneten DC-Schnellladestation sind bis zu 55 kW möglich, von 10 auf 80 Prozent werden 20 Minuten angegeben. Dreiphasig lädt die Limousine mit bis zu 11 kW AC, für 0 bis 100 Prozent nennt Mercedes-Benz zwei Stunden.

Wie hoch sind Verbrauch, Strombedarf und CO₂-Werte der Plug-in-Hybrid-Limousine?

Für den C 300 e nennt Mercedes-Benz Schweiz gewichtet kombiniert 2,3 l/100 km, 15,0 kWh/100 km und 52 g CO₂/km. Für beide 4MATIC-Versionen lauten die Schweizer Normwerte 2,1 l/100 km Benzin, 15,8 kWh/100 km Strom und 48 g CO₂/km. Alle drei Varianten gehören nach den aktuellen Schweizer Angaben zur Energieeffizienz-Kategorie D.

Wie viel Stauraum bietet die Plug-in-Hybrid-Limousine und wie gross ist sie?

Die Plug-in-Hybrid-Limousine bietet fünf Sitzplätze und 315 Liter Kofferraum. Sie misst 4766 mm in der Länge, 1820 mm ohne Aussenspiegel und 2047 mm mit ausgeklappten Spiegeln in der Breite sowie 1442 mm in der Höhe. Der Wendekreis beträgt 11,07 m beim C 300 e und 11,45 m bei den beiden 4MATIC Varianten.

Wie viel darf die Plug-in-Hybrid-Limousine ziehen und auf dem Dach transportieren?

Gebremst sind bei 12 Prozent Steigung für C 300 e, C 300 e 4MATIC und C 400 e 4MATIC jeweils bis zu 1800 kg Anhängelast zulässig; ungebremst beträgt die Grenze 750 kg. Auf dem Dach dürfen bis zu 100 kg transportiert werden. Für die konkrete Zulassung sind Konfiguration und Fahrzeugausweis massgeblich.