GLE SUV Plug-In-Hybrid

Listenpreis ab

CHF  114 900.–

Elektrisch im Alltag, souverän auf der Langstrecke.

Stadtverkehr auf Strom, lange Touren mit zusätzlicher Verbrenner-Reserve: Der Mercedes-Benz GLE 450 e 4MATIC nutzt beide Antriebsarten bewusst für unterschiedliche Aufgaben. Bis zu 102 km legt der grosse SUV nach WLTP rein elektrisch zurück. Auf längeren Etappen ergänzt der Reihensechszylinder-Benziner den E-Motor, 4MATIC verteilt die Kraft. Das passt zu Menschen, die Alltagswege laden und auf Reisen flexibel bleiben möchten.

Sechs gute Gründe für den GLE SUV Plug-in-Hybrid.

Mehr Alltag auf Strom.

Bis zu 102 km elektrische Reichweite nach WLTP.

Kurze Ladepause.

Bis zu 60 kW DC, 10 bis 80 Prozent in 29 Minuten.

Sechszylinder plus E-Motor.

320 kW Systemleistung für kraftvollen Vortrieb.

Drei Displays unter Glas.

MBUX Superscreen mit eigenem Beifahrerbildschirm.

Mehr Himmel.

Das grosse Panorama-Schiebedach gehört zur Serienausstattung.

Für Freizeitpläne.

Bis zu 2700 kg gebremste Anhängelast in Schweizer Spezifikation.

Exterieur

Der GLE Hybrid tritt als hoch aufragender SUV mit klarer, breiter Front auf. Zwei horizontal angeordnete Stern-Signets in den Scheinwerfern und das neue Visier-Element betonen die Breite. Der grössere Kühlergrill trägt das Mercedes-Benz Muster und der beleuchtete Zentralstern und Grillkontur setzen auf Wunsch zusätzliche Akzente. Am Heck greifen dreidimensionale Sternmotive die Lichtsignatur auf.

Interieur

Im Innenraum trifft grosszügiger Platz auf eine deutlich digitale Bedienwelt. Zum Serienumfang zählt der MBUX Superscreen mit drei 31,2-Zentimeter-Displays unter einer Glasfläche und eigenem Beifahrerbildschirm. MB.OS vernetzt Fahrzeugfunktionen und ermöglicht Aktualisierungen per Funk und der MBUX Virtual Assistant ist auf natürlichere Dialoge und kontextbezogene Antworten ausgelegt. Wippe und Walze am Lenkrad schaffen zugleich haptische Bedienpunkte. Ein Panorama-Schiebedach gehört ebenfalls zur Serienausstattung und verstärkt das offene Raumgefühl.
Mercedes Benz GLE SUV Hybrid Zwei Energiewelten

Zwei Energiewelten, ein gelassener Antrieb.

Im GLE 450 e 4MATIC teilen sich zwei Kraftquellen die Arbeit: ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benziner und ein Elektromotor. Kurze und mittlere Strecken lassen sich besonders leise elektrisch fahren, auf langen Etappen erweitert der Verbrenner den Aktionsradius. Damit passen regelmässig Pendelwege ebenso zum Konzept wie eine Reise ohne ausschliessliche Abhängigkeit von Ladestopps. Die 9G-TRONIC bindet beide Antriebe ein, während 4MATIC die Kraft an alle vier Räder verteilt. Über MBUX lassen sich Ladezeiten und Vorklimatisierung passend zur Abfahrt vorbereiten.

Wer mehr Federungskomfort wünscht, kann statt des neu abgestimmten Serienfahrwerks AIRMATIC wählen. E-ACTIVE BODY CONTROL steuert Federung und Dämpfung an jedem Rad separat und hält dadurch Karosseriebewegungen gezielter in Schach. Zusätzlich kann die cloudbasierte Regelung Informationen über längere Fahrbahnschwellen berücksichtigen und die Dämpfung vorausschauend vorbereiten. So lässt sich der Komfort des grossen SUV je nach Ausstattung weiter verfeinern.

Mercedes Benz GLE SUV Hybrid Interieur

Viel SUV-Nutzen trotz Hochvoltbatterie.

Der Plug-in-Hybrid bleibt ein Fünfsitzer mit gut zugänglichem Kofferraum. Trotz des Bauraums für die Batterie eignet sich der GLE 450 e für Familiengepäck, Ferienfahrten und grössere Einkäufe. Mit genehmigter Anhängeausstattung lassen sich auch anspruchsvollere Freizeitpläne umsetzen.

Im Verkehr hilft serienmässig MB.DRIVE Standard mit DISTRONIC beim Abstandhalten. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 kann volle Rundumsicht beim Rangieren liefern und DIGITAL LIGHT als Sonderausstattung die nächtliche Fahrbahnausleuchtung erweitern.

Welcher GLE SUV Plug-in-Hybrid ist aktuell in der Schweiz erhältlich?

Beim Mercedes-Benz GLE SUV ist der GLE 450 e 4MATIC die aktuelle Plug-in-Hybrid-Variante in der Schweizer Modellübersicht. Er kombiniert einen Reihensechszylinder-Benziner mit einem Elektromotor, 4MATIC und 9G-TRONIC.

Wie weit fährt der Mercedes-Benz GLE 450 e 4MATIC rein elektrisch?

Der GLE 450 e 4MATIC erreicht in der aktuellen Schweizer Spezifikation 102 km rein elektrische Reichweite im kombinierten WLTP-Zyklus. Temperatur, Fahrstil, Geschwindigkeit und Streckenprofil beeinflussen den Alltagswert allerdings.

Wie schnell lädt der GLE 450 e und wie gross ist seine Batterie?

Die Hochvoltbatterie des GLE 450 e 4MATIC bietet 25,72 kWh nutzbaren Energieinhalt. Gleichstrom sind maximal 60 kW möglich, 10 bis 80 Prozent dauern 29 Minuten. Mit bis zu 11 kW Wechselstrom benötigt 0 bis 100 Prozent 2,75 Stunden.

Welche Leistung bietet der GLE 450 e 4MATIC?

Der GLE 450 e 4MATIC bietet 320 kW (435 PS) Systemleistung und 680 Nm. Den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert er in 5,6 Sekunden. Maximal sind 240 km/h möglich.

Wie hoch sind Verbrauch und CO₂-Emissionen des GLE 450 e?

Mercedes-Benz Schweiz nennt für den GLE 450 e 4MATIC 3,3 l/100 km Benzin und 21,7 kWh/100 km Strom, WLTP gewichtet und kombiniert. Dazu kommen 74 g CO₂/km und Energieeffizienz-Kategorie G. Der reale Verbrauch hängt besonders vom Ladeanteil ab.

Wie viel Platz bietet der GLE 450 e für Personen und Gepäck?

Der GLE 450 e 4MATIC ist ein Fünfsitzer mit 485 Liter Kofferraumvolumen. Er misst 4923 mm in der Länge, 1793 mm in der Höhe und 2010 mm in der Breite ohne Aussenspiegel. Mit ausgeklappten Spiegeln sind es 2164 mm, der Wendekreis beträgt 12,02 m.

Wie viel darf der GLE 450 e 4MATIC ziehen?

Für den Mercedes-Benz GLE 450 e 4MATIC nennt die aktuelle Schweizer Spezifikation 2700 kg gebremste Anhängelast bei 12 Prozent Steigung. Massgeblich bleiben Fahrzeugkonfiguration, Anhängevorrichtung und Fahrzeugausweis.

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