Der Einstieg in die aktuelle GLA Modellfamilie liegt in der Schweiz derzeit bei CHF 52 200.–. Dieser Preis gilt für den GLA 200 elektrisch. Bei den weiterhin angebotenen Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modellen hängt der Preis von Motorisierung, Ausstattung und verfügbarem Fahrzeug ab. Die jeweils aktuellen Preise finden Sie im Mercedes-Benz Konfigurator und in der Merbag Fahrzeugsuche. Die detaillierten Preise der einzelnen elektrischen GLA Varianten werden auf der separaten Modellseite des elektrischen GLA ausgewiesen.

Der aktuelle GLA 200 mit Mildhybrid-Benzinmotor benötigt nach WLTP kombiniert 6,5 l/100 km. Bei den in der Schweiz angebotenen Dieseln liegen die offiziellen Werte bei 5,4 l/100 km für den GLA 180 d und 5,7 l/100 km für den GLA 220 d 4MATIC. Für den GLA 250 e Plug-in-Hybrid weist Mercedes-Benz gewichtet 2,9 l/100 km plus 12,9 kWh/100 km aus. Der tatsächliche Verbrauch hängt unter anderem von Fahrweise, Strecke, Temperatur und Beladung ab.

Beim aktuellen GLA mit Benzinmotor fasst der Kofferraum 425 Liter, bei den Dieselmodellen 427 Liter. Beim Plug-in-Hybrid reduziert sich das Volumen durch die zusätzliche Antriebstechnik auf 385 Liter. Für den neuen elektrischen GLA gelten andere Gepäckraumwerte. Diese sind auf der separaten elektrischen GLA-Modellseite aufgeführt.

Ja. Der GLA 250 e ist in der Schweiz als Plug-in-Hybrid erhältlich. Er kombiniert einen Benzinmotor mit einem extern aufladbaren Elektroantrieb und erreicht nach WLTP bis zu 74 Kilometer rein elektrische Reichweite. Damit lassen sich viele tägliche Pendel- und Stadtstrecken bei regelmässigem Laden elektrisch zurücklegen.

Ja. 4MATIC ist bei ausgewählten GLA Varianten erhältlich. Im aktuellen Schweizer Angebot gehört dazu beispielsweise der GLA 220 d 4MATIC. Auch der neue elektrische GLA wird in einer 4MATIC Variante angeboten. Andere Modelle verfügen je nach Antrieb über Vorder- oder Hinterradantrieb.

GLA und GLB gehören beide zum kompakten SUV-Angebot von Mercedes-Benz, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Der GLA ist kompakter und stärker auf einen sportlichen, urbanen Auftritt ausgerichtet. Der GLB bietet ein geräumigeres, kantigeres Raumkonzept und ist je nach Variante mit einer optionalen dritten Sitzreihe für bis zu sieben Personen erhältlich. Wer besonders handliche Abmessungen bevorzugt, findet im GLA die passendere Lösung. Wer mehr Platz und Sitzflexibilität benötigt, eher im GLB.

Der GLC ist im Mercedes-Benz SUV-Portfolio eine Klasse oberhalb des GLA positioniert. Er ist grösser und bietet mehr Innen- und Gepäckraum sowie einen noch stärkeren Fokus auf Reise- und Langstreckenkomfort. Der GLA bleibt kompakter und lässt sich dadurch insbesondere im Stadtverkehr und auf engem Raum leichter handhaben. Beide Modellreihen sind mit unterschiedlichen elektrifizierten Antrieben erhältlich.

Der aktuell weiterhin angebotene GLA mit Benzin-, Diesel- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb ist rund 4,41 Meter lang und 1,83 Meter breit ohne Aussenspiegel. Je nach Variante beträgt die Höhe rund 1,61 Meter. Der neue elektrische GLA gehört bereits zur nächsten Generation und ist mit rund 4,57 Metern länger sowie etwa 1,87 Meter breit. Durch den laufenden Generationswechsel unterscheiden sich die Abmessungen daher je nach Antriebs- und Modellgeneration.

Ja. Mit der neuen GLA Generation führt Mercedes-Benz die bisher getrennten Modellnamen für das kompakte SUV zusammen. Der vollelektrische Nachfolger des EQA trägt deshalb die Bezeichnung GLA elektrisch. Der EQA wird nicht als eigenständige neue Modellreihe fortgeführt. Künftig gehören elektrische und elektrifizierte Antriebe zur GLA Modellfamilie.

2026 hat Mercedes-Benz die neue GLA Generation vorgestellt. Sie startet in der Schweiz zunächst vollelektrisch und basiert auf der neuen Mercedes-Benz Modular Architecture mit MB.OS. Für Anfang 2027 ist der Marktstart des neuen Hightech-Hybridantriebs angekündigt. Die Serienproduktion der Hybridmodelle soll laut Mercedes-Benz bereits 2026 anlaufen. Zunächst sind zwei Leistungsstufen mit Front- oder Allradantrieb vorgesehen. Die bisherigen Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modelle sind derzeit weiterhin im Schweizer Angebot, solange sie verfügbar sind.

Ja. Für den Mercedes-Benz GLA werden in der Schweiz Leasingangebote angeboten. Die monatliche Rate hängt unter anderem vom Fahrzeugpreis, einer allfälligen ersten grossen Rate, Vertragsdauer, Kilometerleistung, Restwert und den jeweils aktuellen Konditionen oder Aktionen ab. Die konkrete Rate lässt sich für das gewünschte Fahrzeug individuell berechnen.