Mercedes-AMG
GT SUV
Drei elektrische Motorisierungen mit eigenständigem AMG Charakter.
Der Mercedes-AMG GT SUV setzt beim Fahrerlebnis an: Eine sportlich integrierte Sitzposition und ein niedriger Schwerpunkt lassen seine Gran-Turismo-Ausrichtung erkennen. Zugleich bietet die geräumige Karosserie Platz für Mitreisende und umfangreiches Gepäck. Die eigens für elektrische AMG entwickelte Architektur AMG.EA verbindet diese Ansprüche von Grund auf. Die vorgestellte Modellreihe umfasst GT 63, GT 55 und GT 53. Den Schweizer Einstieg bildet der bereits bestellbare GT 53 4MATIC+ SUV. Die beiden leistungsstärkeren Motorisierungen folgen später.
MERCEDES-AMG GT 63 SUV
Der Mercedes-AMG GT 63 SUV steht an der Spitze der neuen elektrischen Modellreihe. Drei Axial-Fluss-Motoren verbinden hohe Kraftreserven mit einer gezielten Verteilung des Antriebsmoments. Zwei davon arbeiten an der Hinterachse und können die Hinterräder unabhängig antreiben. So wird die Leistung auch für die Kurvendynamik nutzbar. Zum angekündigten Ausstattungsprofil des Topmodells gehören das aktive Fahrwerk AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ und eine Carbon-Keramik-Bremsanlage. AMG kündigt den GT 63 SUV international für Frühjahr 2027 an. Der Schweizer Bestellstart und die hiesigen Ausstattungsdetails werden separat bekanntgegeben.
700 km
Maximale Reichweite kombiniert (WLTP)
454 km
Nachgeladene Reichweite nach 10 Min. bei 710 kW (WLTP)
6,8 s
Beschleunigung 0–200 km/h
1169 PS
Geballte Leistung für beeindruckende Performance
Energieverbrauch kombiniert: 23,8 - 21,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
MERCEDES-AMG GT 55 SUV
Mit dem Mercedes-AMG GT 55 SUV beginnt innerhalb der Baureihe das Angebot mit drei Axial-Fluss-Motoren. Er nutzt dieselbe grundlegende Antriebsarchitektur wie der GT 63, ordnet sich mit seiner Spitzenleistung jedoch darunter ein. Der vollvariable Allradantrieb und die einzeln angesteuerten Hinterräder machen das Antriebsmoment zum Werkzeug für Traktion und Agilität. Wer seine Ausstattung stärker auf aktive Karosseriekontrolle ausrichten möchte, findet AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ im angekündigten Optionsangebot. Der GT 55 SUV soll nach internationaler Ankündigung im Frühjahr 2027 folgen. Schweizer Verkaufsfreigabe und Liefertermine stehen noch aus.
700 km
Maximale Reichweite kombiniert (WLTP)¹
454 km
Nachgeladene Reichweite nach 10 Min. bei 710 kW (WLTP)
9,4 s
Beschleunigung 0–200 km/h
816 PS
Geballte Leistung für beeindruckende Performance
Energieverbrauch kombiniert: 23,8 - 21,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
MERCEDES-AMG GT 53 SUV
Im Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ SUV arbeiten zwei permanenterregte Synchronmotoren, je einer an Vorder- und Hinterachse. Der vollvariable Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ stimmt ihren Einsatz auf den benötigten Vortrieb ab. Bei geringer Last kann der vordere Motor entkoppelt werden, bei zusätzlichem Traktionsbedarf schaltet er sich wieder zu. Das Zweiganggetriebe an der Hinterachse ergänzt das Antriebskonzept. So erschliesst der GT 53 seine Leistung nicht allein über einen kraftvollen Antritt, sondern auch über eine auf die Fahrsituation abgestimmte Kraftverteilung. In der Schweiz ist er seit dem 20. Oktober 2026 bestellbar.
686 km
Maximale Reichweite kombiniert (WLTP)
440 km
Nachgeladene Reichweite nach 10 Min. bei 600 kW (WLTP)
13,8 s
Beschleunigung 0–200 km/h
544 PS
Geballte Leistung für beeindruckende Performance
Energieverbrauch kombiniert: 21,1 - 18,8 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A
Sechs Facetten des Mercedes-AMG GT SUV.
Von AMG als Elektroauto konzipiert.
Die AMG.EA Architektur bildet eine eigenständige Grundlage für Antrieb, Batterie und sportliche Fahrzeugauslegung.
Allrad mit Gespür für Traktion.
AMG Performance 4MATIC+ passt die Kraftverteilung bei allen drei Motorisierungen an die Fahrsituation an.
Sportlich sitzen, grosszügig reisen.
Die integrierte Sitzposition vorn trifft auf ein variables Platzangebot für die Mitreisenden.
Digitale Bedienung mit Fahrerfokus.
MB.OS und MBUX bündeln Fahrzeugfunktionen, Navigation und AMG spezifische Informationen im Cockpit.
Laden als Teil des Reisekonzepts.
Hochvoltarchitektur und AMG Performance Charging sind auf eine hohe Energieaufnahme an geeigneten Schnellladesäulen ausgelegt.
Stauraum an beiden Fahrzeugenden.
Zum variablen Gepäckbereich im Heck kommt ein separater Frunk unter der vorderen Haube.
Aktuelles Angebot
AMG GT 53 SUV «Executive Edition» |
CHF 114 900.– |
Merbag Preisvorteil |
CHF 6 894.– |
Barkaufpreis |
CHF 108 006.– |
0% Jubiläumsleasing ab |
CHF 739.–/Mt.¹ |
Exterieur
Der GT SUV tritt breit und entschlossen auf, seine Dachlinie bleibt dabei auffallend flach. Die lange Frontpartie, deutlich modellierte Schultern und die gespannte Seitenansicht geben der grossen Karosserie eine GT-geprägte Haltung. Statt allein auf Höhe zu setzen, entwickelt das Design seine Wirkung aus Länge und Breite. Am Heck setzen sechs kreisrunde Leuchten einen charakteristischen Akzent. Für GT 55 und GT 63 ist zudem ein aktiver Dachspoiler als Teil der AEROKINETICS Luftführung angekündigt. So erhält die Form neben ihrem sportlichen Ausdruck eine aerodynamische Funktion.
Interieur
Fahrdynamik und Klang mit unterschiedlichen Schwerpunkten.
Die aktive Hinterachslenkung erleichtert enge Manöver und stabilisiert bei höherem Tempo. AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ wirkt zusätzlich Nick- und Wankbewegungen entgegen: für direkte Rückmeldung in Kurven und Komfort auf längeren Etappen. Das System ist für den GT 63 als Serienausstattung und für den GT 55 optional angekündigt, nicht pauschal für den GT 53. Die Schweizer Ausstattung der später startenden Modelle ist separat zu bestätigen.
Mit AMGFORCE Sport+ erhält die elektrische Performance eine zusätzliche akustische und haptische Ebene. Beim GT 53 dient der aufgenommene Klang eines AMG Reihensechszylinders als Grundlage. GT 55 und GT 63 sind mit einer AMG V8-Klanginszenierung angekündigt. Simulierte Schaltvorgänge und passende Sitzimpulse begleiten das Fahrerlebnis. Die Klänge werden elektronisch wiedergegeben, ein Verbrennungsmotor arbeitet in keiner der drei Varianten. Der verfügbare Funktionsumfang richtet sich nach Modell und Ausstattung.
Batterie und Schnellladen für ausgedehnte Fahrten.
Die AMG High Performance Electric Battery ist nicht nur Energiespeicher, sondern ein zentraler Teil des Performance-Konzepts. Direkt gekühlte Rundzellen und das Wärmemanagement sind darauf ausgelegt, die Temperatur bei hohen Strömen zu beherrschen. Das unterstützt sowohl die Leistungsabgabe beim Fahren als auch die Energieaufnahme beim Laden. Während der GT 53 mit einer Batteriegrösse vorgestellt wurde, sind für GT 55 und GT 63 zwei nutzbare Kapazitäten angekündigt. Die grössere Batterie erweitert bei diesen Modellen den Spielraum für lange Etappen.
Im Alltag entscheidet die passende Ladelösung ebenso über den Komfort wie der nächste Schnellladestopp. Eine Wallbox kann das Laden zu Hause in die Standzeit integrieren. Unterwegs bestimmen die verfügbare Ladeleistung, der Ladezustand und die Batterietemperatur, wie zügig Energie nachfliesst. Für die Planung eines Elektroautos im Schweizer Alltag lohnt sich deshalb der Blick auf die eigenen Strecken und Lademöglichkeiten, nicht allein auf einen Spitzenwert.
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Was kostet der Mercedes-AMG GT SUV in der Schweiz?
Der Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ SUV ist in der Schweiz mit einer unverbindlichen Preisempfehlung ab CHF 114 900.– ausgewiesen. Dieser Einstiegspreis gilt nicht für GT 55 oder GT 63, deren Schweizer Preise noch nicht bestätigt sind. Ausstattung und gewählte Optionen beeinflussen den endgültigen Fahrzeugpreis. Für Kauf oder Leasing erhalten Sie bei Merbag eine individuelle Offerte. Die Leasingrate richtet sich nach Laufzeit, Fahrleistung und allfälliger Anzahlung.
Ab wann ist der AMG GT SUV bestellbar und bei Merbag zu sehen?
Der Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ SUV ist seit dem 20. Oktober 2026 in der Schweiz bestellbar. Erste Fahrzeuge werden voraussichtlich ab Februar 2027 in den Merbag Showrooms erwartet. GT 55 und GT 63 sind in der internationalen Modellvorstellung für Frühjahr 2027 angekündigt. Ihre Schweizer Verkaufsfreigaben und Liefertermine werden separat bekanntgegeben. Ein Merbag Standort informiert Sie über Besichtigungsmöglichkeiten und den Termin, ab dem sich eine Probefahrt anfragen lässt.
Welche Leistung und Beschleunigung bieten GT 63, GT 55 und GT 53 SUV?
Für den Mercedes-AMG GT 63 SUV sind vorläufig 860 kW (1169 PS) Spitzenleistung angegeben, für GT 55 600 kW (816 PS), für GT 53 400 kW (544 PS). Die Dauerleistung beträgt dagegen 530 kW bei GT 63 und GT 55 sowie 270 kW beim GT 53. Die vorläufigen 0–100-km/h-Werte ab Stillstand lauten in dieser Reihenfolge 2,7, 3,1 und 4,2 Sekunden. Mit 1-Foot-Rollout, also ohne die ersten 30,48 Zentimeter, sind es 2,5, 2,8 und 3,8 Sekunden. Diese Messmethoden sind nicht unmittelbar vergleichbar. Die Schweizer GT-53-Konfiguration erreicht 230 km/h. GT 55 und GT 63 sind mit Driver’s Package bis 270 km/h angekündigt.
Welche Reichweite und welchen Stromverbrauch haben die drei Motorisierungen?
Für die ausgewiesene Schweizer Konfiguration des Mercedes-AMG GT 53 SUV werden vorläufig 667 Kilometer Reichweite und 18,8 kWh/100 km kombinierter Stromverbrauch nach WLTP genannt. Für GT 55 und GT 63 nennt AMG mit der 106-kWh-Batterie jeweils 525 bis 585 Kilometer und 20,9 bis 23,4 kWh/100 km. Mit der angekündigten 128-kWh-Batterie sind es jeweils 620 bis 700 Kilometer und 21,2 bis 23,8 kWh/100 km. Auch diese Herstellerwerte sind vorläufig und konfigurationsabhängig, keine bestätigten Schweizer Einzelkonfigurationen. Fahrweise, Temperatur und Beladung beeinflussen die tatsächliche Reichweite. Die CO₂-Emissionen im Fahrbetrieb betragen 0 g/km, nicht jedoch die Emissionen der gesamten Energiebereitstellung und Fahrzeugherstellung.
Welche Batterie- und Ladeoptionen sind für den AMG GT SUV vorgesehen?
Der Mercedes-AMG GT 53 SUV besitzt eine 800-Volt-Batterie mit 106 kWh nutzbarem Energieinhalt. Für GT 55 und GT 63 sind 106 oder 128 kWh angekündigt. Wechselstromladen ist nach vorläufigen Herstellerangaben bei allen drei Motorisierungen mit bis zu 11 kW möglich. Die aktuelle Schweizer Datentabelle des GT 53 weist 350 kW DC-Ladeleistung aus. In der Modellankündigung nennt AMG mit Performance Charging bis zu 600 kW für 106 kWh und bis zu 710 kW für die grössere Batterie von GT 55 und GT 63. Diese vorläufigen Maximalwerte setzen geeignete Ladesäulen und Batteriebedingungen voraus. Die für das gewählte Schweizer Fahrzeug verfügbare Ladeleistung und Ladezeit sind bei der Konfiguration zu bestätigen.
Wie viel Platz bieten Innenraum, Kofferraum und Frunk?
Die vorgestellten Mercedes-AMG GT SUV bieten fünf Sitzplätze. Für GT 63, GT 55 und GT 53 sind vorläufig jeweils 607 Liter Gepäckraum bei voll nutzbaren Fondsitzen und bis zu 1740 Liter bei umgeklappten Lehnen angegeben. Der Frunk fasst zusätzlich 78 Liter nach VDA. Die ebenfalls genannte Angabe von 111 Litern beruht auf einer Flüssigkeitsmessung und bezeichnet keinen grösseren zweiten Frunk.
Welche Abmessungen hat der Mercedes-AMG GT SUV?
Die ausgewiesene Schweizer Konfiguration des Mercedes-AMG GT 53 SUV ist 5084 mm lang, ohne Aussenspiegel 2001 mm breit und 1653 mm hoch. Mit ausgeklappten Spiegeln beträgt die Breite 2197 mm, mit angeklappten 2029 mm. Der Wendekreis liegt bei 12,62 Metern. Prüfen Sie diese vorläufigen, konfigurationsbezogenen Angaben bei knappen Garagenmassen am gewählten Fahrzeug.
Darf der elektrische AMG GT SUV einen Anhänger ziehen?
Für den Mercedes-AMG GT 53 SUV sind in der Schweizer Konfiguration vorläufig bis zu 2210 kg gebremste Anhängelast bei 12 Prozent Steigung und 75 kg Dachlast angegeben. Die Werte gelten ausstattungsabhängig, nicht pauschal für GT 55 und GT 63. Massgebend sind Anhängevorrichtung, Zulassung und Fahrzeugausweis.
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¹ Mercedes-AMG GT 53 SUV «Executive Edition», 544 PS (400 kW), Barkaufpreis: CHF 108 006.– (Listenpreis CHF 114 900.– abzüglich CHF 6894.– Merbag Preisvorteil), 18,8 kWh/100 km, 0 g CO2/km, Energieeffizienz-Kategorie: C. Leasingbeispiel: Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10 000 km/Jahr, eff. Jahreszinssatz: 0 %, 1. grosse Rate: CHF 21 600.–, Leasingrate ab dem 2. Monat: CHF 739.–.
Angebot gültig bis 30.11.2026 oder bis auf Widerruf für Mercedes-Benz 4MATIC Neufahrzeuge auf Bestellung und ab Lager. Das 0 % Jubiläumsleasing gilt nur in Verbindung mit dem Abschluss eines Mercedes-Benz Insurance Bundlings (Versicherungsträgerin: Zürich Versicherungs-Gesellschaft AG). Ohne Mercedes-Benz Insurance Bundling beträgt der Leasingzins 0,5 %. Vollkaskoversicherung obligatorisch. Ein Angebot der Mercedes-Benz Financial Services Schweiz AG. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls diese zur Überschuldung des Leasingnehmers führen kann. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.