La nuova Mercedes-Benz
Classe S.

Anche per quanto riguarda gli interni, la nuova Classe S dimostra una forte consapevolezza di sé e rappresenta una dichiarazione di prestigio e comfort. Il protagonista è l’MBUX Superscreen di serie, che collega le zone attive del display centrale e di quello del passeggero sotto un’unica superficie continua in vetro. La console centrale presenta elementi decorativi scultorei ampliati e nuovi materiali.

Il display centrale ha una diagonale di 36,6 centimetri, mentre quella del display del passeggero misura 31,2 centimetri, ossia le stesse dimensioni del display della strumentazione dietro al volante. Il display posto davanti al sedile del passeggero è dotato di una funzione di protezione dello sguardo basata su telecamera, finalizzata a distrarre il meno possibile il conducente con i contenuti presentati. 

Sui sedili anteriori la Classe S offre cinture riscaldabili: una funzionalità esclusiva che garantisce un piacevole tepore. Le cinture possono essere riscaldate fino a 40 gradi. La ragione alla base di questo equipaggiamento risiede nel fatto che, se i passeggeri si allacciano le cinture senza indossare giacche spesse anche in presenza di basse temperature, la sicurezza aumenta. Sui sedili posteriori le cinture non sono riscaldabili, ma contengono airbag integrati per una maggiore sicurezza.

MB.OS è la colonna portante digitale della Classe S. Si tratta di una rete completamente riprogettata di calcolatori ad alte prestazioni che sono collegati tramite Ethernet ad alta velocità a ogni sensore, ogni centralina e ogni funzione presenti nella vettura. In questo modo la berlina è in grado di pensare più velocemente e agire in modo più intelligente che mai, offrendo in ogni momento un’esperienza intuitiva. I clienti ottengono reazioni immediate, una connettività senza soluzione di continuità e aggiornamenti senza complicazioni, che mantengono la Classe S 2026 sempre aggiornata sul piano digitale e ne proseguono lo sviluppo. L’MB.OS fa della nuova Classe S un veicolo estremamente intelligente.

Con ChatGPT, Google Gemini e Microsoft Bing, l’MB.OS combina diversi modelli di IA per un’esperienza di utilizzo ancora più personalizzata. Con l’MB.OS, Mercedes-Benz porta la Classe S 2026 in una nuova era di intelligenza digitale.

Mercedes ha installato per la prima volta in Google Maps l’Automotive AI Agent di Google Cloud. In questo modo, il sistema mostra in tempo reale un ambiente 3D e proietta, ad esempio, punti di interesse (POI) sul display head-up in realtà aumentata, facendoli apparire direttamente sulla carreggiata. Inoltre, il sistema mostra l’attività e il funzionamento dei sistemi di assistenza alla guida installati nel veicolo.

Questo livello digitale ultramoderno è reso possibile da un super-computer raffreddato ad acqua, che gestisce sia l’entertainment sia i sistemi di assistenza a bordo. Il sistema riceve le informazioni da dieci telecamere esterne, cinque sensori radar e dodici sensori a ultrasuoni.

Anche l’MB.DRIVE ASSIST fa parte della dotazione di serie della nuova Mercedes Classe S, quindi sono presenti anche il sistema di assistenza alla regolazione della distanza DISTRONIC, il sistema di assistenza allo sterzo e al cambio di corsia, nonché l’assistente nelle manovre di scarto. Quest’ultimo sistema evita automaticamente gli oggetti o altri veicoli per prevenire collisioni. Inoltre, la nuova Classe S è in grado di riconoscere i segnali di stop e i semafori rossi e di frenare automaticamente quando ci si trova davanti. 

La nuova Classe S può essere ordinata con motori a benzina o diesel sotto il cofano. La gamma comprende motori a sei cilindri in linea, un V8 a benzina, motori diesel a sei cilindri e un ibrido plug-in con un’autonomia elettrica di circa 100 chilometri. 

Tutti i nuovi motori sono stati migliorati in termini di potenza ed efficienza. Il propulsore di punta è il nuovo otto cilindri montato nella Mercedes-Benz S 580 4MATIC, che eroga 537 CV e sviluppa una coppia massima di 750 Nm. Il motore a benzina a sei cilindri eroga 381 CV nella Classe S 450 4MATIC e 449 CV nella Classe S 500 4MATIC, oltre a un massimo di 640 Nm grazie all’overboost. 

Tutti i motori sono combinati con un sistema mild hybrid, che posiziona un alternatore-starter integrato da 17 CV tra motore e cambio.