vizio di distribuzione urbano a volte è necessario più di un solo veicolo, perché le sfide da affrontare sono tante e molto diverse: consegne in strade strette e con molte auto parcheggiate, carichi pesanti, tracciati fuoristrada difficoltosi o in aree soggette a tutela ambientale dove le emissioni devono essere particolarmente basse.
Raggio di volta
Primo della classe
Versatilità
Eccellente
Sistma di scarico compatto conforme alla norma
EURO VI- STEP E
Carico utile dell'autotelaio
Canter 8,55T circa 6000kg
Carico utile dell'autotelaio
Canter 7,49T circa 5000kg
Eccezionale compattezza
a per una maggiore manovrabilità inspazi ristretti
I giapponesi incontrano la dimensione urbana moderna.
Nella fase di progettazione del nuovo Canter i designer hanno prestato particolare attenzione all’interazione tra il veicolo e la città - il contesto in cui il veicolo è destinato a muoversi. Sono le prime impressioni quelle che contano: il nostro obiettivo è coniugare armonicamente agilità e stabilità; è una questione di precisione e ogni dettaglio è pensato con cura.
Il nuovo Canter è stato progettato pensando alle attività svolte quotidianamente in città. Durante il lavoro devi salire e scendere dal veicolo di frequente? Ti capita di percorrere strade strette? Nessun problema per il Canter - e ora è ancora più confortevole.
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