Con la Vision V, Mercedes-Benz apre una nuova era di questo suo inedito segmento: quello delle berline spaziose e di lusso destinate a una clientela dalle esigenze più elevate. La prossima Van Electric Architecture (VAN.EA) rappresenta per Mercedes-Benz una nuova piattaforma con cui inaugurare una nuova generazione di van. La casa automobilistica di Stoccarda amplierà in maniera mirata la gamma di modelli della spaziosa berlina Classe V nel comparto di fascia alta, arricchendola con un segmento unico e ridefinito.
Lo studio Vision V incarna l’idea di un van elegante ed esclusivo, dando vita a un nuovo segmento a sé stante. Tutte le caratteristiche della «Mercedes-Benz Vision» sono state rivisitate. Gli interni della Vision V si distinguono per una configurazione aperta dal carattere lounge, per un comfort assoluto. Nella variante di fascia alta, lo schermo da cinema estraibile da 65 pollici e il sistema audio surround con 42 altoparlanti, oltre a sette proiettori, offrono ai passeggeri un’esperienza audiovisiva senza precedenti.
Sia dal punto di vista tecnico che concettuale, la nuova Classe V viene ridefinita con i modelli VLS e VLE, le cui nuove denominazioni seguono la logica dei modelli Mercedes-Benz della Classe S e della Classe E.
La VLS si posiziona in maniera chiara nella classe di lusso, mentre il modello VLE si colloca nel segmento automobilistico della classe medio-alta o superiore, analogamente alla Mercedes-Benz Classe E. Sono quindi previsti modelli funzionali per famiglie e servizi navetta, oltre alla lussuosa Classe V VLS destinata a una cerchia di clientela VIP.
La ridenominazione dei modelli della Classe V va di pari passo con un riorientamento completo in termini di tecnologia, design e strategia del marchio per la nuova generazione dei van Mercedes-Benz.
La show car Vision V di Mercedes-Benz offre uno sguardo in anteprima sulla variante di fascia alta della nuova Classe V Berlina. La Mercedes-Benz Vision V offre una visione concreta dei van Mercedes-Benz. Trattandosi di una berlina innovativa, il van Vision V combina una spaziosità generosa con la massima esclusività e un’esperienza digitale immersiva mai vista prima.
La Mercedes-Benz Vision V è concepita per essere un’elegante berlina di pregio con autista, inaugurando un’era completamente nuova per il comfort di lusso. La classica maestria artigianale e l’immersiva Mercedes-Benz User Experience si fondono nel nuovo van Mercedes-Benz per offrire un’esperienza a 360 gradi.
Il design degli esterni della nuova berlina van di Mercedes-Benz combina sportività, eleganza e prestigio. La sua forma unisce infatti il classico design del van con quello di una berlina di lusso, mentre la linea dei finestrini ricorda molto quella delle berline di pregio.
Il carattere sportivo e dinamico è conferito soprattutto dall’altezza ridotta del veicolo, anch’essa una via di mezzo tra l’altezza di una berlina e quella di un van.
La rielaborazione della Mercedes-Benz Classe V si concentra, a partire dal 2026, su due linee di modelli indipendenti tra loro, che vanno di pari passo con la ridenominazione della nota Classe V. In futuro questi modelli prenderanno il nome di Mercedes-Benz VLE e Mercedes-Benz VLS.
È questa la risposta di Mercedes-Benz all’evoluzione delle esigenze della clientela e ai cambiamenti tecnologici per quanto riguarda la propulsione e la piattaforma.
Entrambi i modelli saranno realizzati sulla piattaforma VAN.EA: mentre la VLE è progettata sia con propulsione elettrica che ibrida, la VLS dovrebbe essere introdotta sul mercato come veicolo completamente elettrico.
All’interno della Vision V, i passeggeri anteriori hanno a disposizione un Superscreen con tre schermi. Come è noto, il cruscotto digitale si estende per tutta la larghezza interna, da un montante anteriore all’altro. Offre esperienze digitali ai massimi livelli con grafiche in tempo reale, oltre a tutte le informazioni importanti e al sistema di infotainment.
La nuova generazione di van Mercedes-Benz è stata pensata per dare letteralmente spazio a una nuova forma di mobilità di lusso, con la quale Mercedes-Benz definisce un nuovo segmento a sé stante. L’obiettivo: soddisfare le esigenze più elevate della clientela.
L’ingresso avviene attraverso un’ampia portiera «a portale» che si apre automaticamente sul lato destro. Il predellino è ovviamente illuminato ed estraibile per facilitare l’accesso. Una parete di vetro separa l’abitacolo «Private Lounge» dall’area di guida. Su richiesta, il vetro può essere modificato, in parte o completamente, da trasparente a opaco.
Gli ampi sedili posteriori sono caratterizzati da una struttura particolarmente aperta. L’atmosfera lounge e l’estetica digitale conferiscono fascino e creano una sensazione di spaziosità, calma e sicurezza al tempo stesso. I materiali e la lavorazione della massima qualità si fondono con elementi di design ipermoderni e dall’aspetto altamente tecnologico.
La piattaforma Mercedes-Benz di nuova concezione per veicoli elettrici a batteria sarà utilizzata a partire dal 2026 per i futuri modelli elettrici del segmento van. Mercedes-Benz propone due versioni: VAN.EA-P e VAN.EA-C.
I veicoli con base VAN.EA-P si rivolgono a una clientela privata e sono pensati per offrire un’autonomia di oltre 500 chilometri. Inoltre, saranno equipaggiati con avanzati sistemi di assistenza alla guida. In un’ottica ancora più orientata al futuro, a partire dal 2030 offriranno anche la guida automatizzata di livello SAE 3.
Il portafoglio dei modelli basati su VAN.EA-P dovrebbe comprendere berline spaziose di lusso per privati, così come un Marco Polo e veicoli navetta.
I modelli Mercedes-Benz con piattaforma VAN.EA-C sono invece prevalentemente destinati a utilizzi commerciali. Si tratta di varianti predisposte per diverse tipologie di allestimento, come furgoni, ambulanze o veicoli di soccorso.
Inoltre, la nuova Classe V sarà costruita anche sulla piattaforma VAN.CA (Van Combustion Architecture). Questa nuova architettura di veicoli rappresenta la base tecnica del futuro per i modelli di van con motore a combustione.
Parallelamente alla strategia di elettrificazione, Mercedes-Benz continua a investire in modelli con motori a combustione. La piattaforma VAN.CA presenta caratteristiche tecniche molto simili a quella per i modelli elettrici, infatti condividono circa il 70 % dei componenti.
Questa suddivisione consente una produzione economica di entrambe le piattaforme di propulsione. L’offerta di soluzioni di propulsione flessibili è particolarmente importante per quei mercati nei quali la mobilità elettrica non è ancora possibile su larga scala. Anche la piattaforma VAN.CA è scalabile, pertanto si adatta facilmente alla produzione di veicoli di diverse dimensioni. Questa piattaforma permette anche di fare una distinzione tra varianti utilizzabili per scopi privati e commerciali.
Le piattaforme consistono fondamentalmente in una propulsione elettrica e un asse anteriore. Il modulo anteriore è identico in tutte le varianti VAN.EA e il modulo centrale definisce la lunghezza finale del veicolo. Quest’ultimo modulo ospiterà anche l’alloggiamento della batteria standardizzato. Per le batterie ad alto voltaggio sono previste diverse capacità.
Il terzo modulo è quello posteriore, che sarà disponibile in due versioni: con motore elettrico per le varianti a trazione integrale di VAN.EA o senza unità di propulsione elettrica per i modelli con trazione anteriore.
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