La denominazione indica il livello di tensione per il quale sono progettati componenti essenziali come batteria, elettronica di potenza e propulsore. Da sola non fornisce indicazioni sull’autonomia o sulla potenza massima di ricarica: sono determinanti anche la chimica della batteria, il raffreddamento, il software e la stazione di ricarica.

La potenza elettrica deriva dalla tensione e dall’intensità di corrente. Con una tensione maggiore, la stessa potenza può essere trasmessa con una corrente inferiore. Ciò consente di ridurre le perdite elettriche e lo sviluppo di calore. Con una batteria adeguata e una stazione di ricarica rapida compatibile, l’architettura permette inoltre elevate potenze di ricarica.

• Efficienza: Correnti inferiori possono ridurre le perdite di trasmissione e lo sviluppo di calore.
• Potenziale di ricarica: La tecnologia supporta elevate potenze di ricarica in corrente continua.
• Ingombro: A seconda della progettazione, sezioni dei conduttori più ridotte possono diminuire peso e ingombro.

In linea di principio, la ricarica è possibile anche al di fuori di un’infrastruttura ad alte prestazioni da 800 volt, purché veicolo, collegamento e stazione siano compatibili. La potenza effettivamente disponibile può tuttavia risultare inferiore.

Questa tecnologia è particolarmente interessante per chi guida un veicolo elettrico, percorre spesso lunghe distanze e apprezza soste brevi per la ricarica rapida.

La potenza massima di ricarica non è disponibile durante l’intero processo. Dipende dallo stato di carica, dalla temperatura della batteria, dal punto di ricarica e dal veicolo. L’indicazione «800 volt» non costituisce quindi, da sola, un criterio di qualità. Merbag vi aiuta volentieri a valutarla nel contesto di autonomia, curva di ricarica e utilizzo.