La Mercedes-AMG CLA 45
stabilisce un nuovo record.
La migliore della categoria sulla Nordschleife del Nürburgring.
Il 28 luglio 2026, alle ore 11:31, la nuova Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ ha tagliato il traguardo della Nordschleife del Nürburgring e dal muretto dei box si sono levate grida di gioia. Con un tempo ufficialmente cronometrato e certificato da un notaio di 7:32,070 minuti, questa berlina sportiva si è aggiudicata il titolo di vettura più veloce del suo segmento sulla leggendaria Nordschleife. In condizioni estive, con temperature di 24 gradi Celsius (aria) e 30 gradi Celsius (asfalto), ha dimostrato subito le sue prestazioni.
La CLA 45 è alimentata da motori a flusso assiale altamente innovativi. Dopo la Mercedes-AMG GT 4 Porte Coupé, è il secondo veicolo completamente elettrico in assoluto a montare di serie questa tecnologia ad alte prestazioni. Tre motori elettrici particolarmente potenti – due sull’asse posteriore e uno sull’asse anteriore – erogano complessivamente fino a 500 kW (680 CV) e consentono alla quattro posti di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi1. La CLA 45 4MATIC+ raggiunge così livelli finora impensabili nel suo segmento. Alla potenza erogata si aggiunge la capacità dei motori raffreddati a liquido di fornire costantemente la massima potenza: un presupposto ideale per far segnare tempi record sul difficile circuito della Nordschleife.
L’inizio delle vendite è previsto già ad agosto 2026.
7:32,070 minuti. Nuovo record sul circuito probabilmente più impegnativo del mondo
Tre motori a flusso assiale con una potenza complessiva fino a 500 kW (680 CV) sono protagonisti di una rivoluzio-ne in termini di prestazioni.
Trazione integrale smart, assetto adattivo e gestione sofisticata dell’energia per la massima dinamica di guida
«AMG è nata in pista. In quasi 60 anni abbiamo dimostrato con numerosi veicoli che questo DNA è rimasto intatto fino a oggi. La CLA 45 scrive ora il prossimo capitolo di questa storia. È il veicolo più veloce della sua categoria sul circuito più impegnativo del mondo. Un grande ringraziamento va alle colleghe e ai colleghi che hanno reso possibile questo record. Sono certo che non sarà l’ultimo record targato AMG sulla Nordschleife.»
Dr. Stefan Weckbach, CEO di Mercedes-AMG GmbH e responsabile dei settori di attività Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach
I tre motori a flusso assiale della CLA 45 4MATIC+, compatti e completamente disaccoppiati tra loro, consentono una distribuzione della coppia estremamente variabile tra le ruote anteriori e posteriori. La propulsione anteriore funge principalmente da «motore booster» quando occorre erogare potenza aggiuntiva. Inoltre, la forza motrice può essere distribuita in modo individuale tra le due ruote posteriori (torque vectoring). Il risultato è un sistema di trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ completamente variabile di nuova concezione. La regolazione ottimale della coppia motrice avviene in modo continuo e in funzione della situazione di guida. Il passaggio impercettibile dalla trazione posteriore a quella integrale e viceversa si basa su una sofisticata matrice che integra gli algoritmi di regolazione nell’intera architettura di sistema del veicolo. Poiché tutti i motori elettrici vengono controllati indipendentemente l’uno dall’altro, la forza motrice viene mantenuta sempre al livello ottimale.
Per il giro record, la Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ ha montato gli pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS.
L’elevato livello di aderenza e le caratteristiche prestazionali costanti hanno favorito una maneggevolezza precisa e prestazioni riproducibili.
Mercedes‑AMG CLA 45 4MATIC+ Berlina | Consumo di energia (ciclo combinato): 18,7–16,5 kWh/100 km | Emissioni di CO2₂ (ciclo combinato): 0 g/km | Classe CO2: A²
Il tempo sul giro sulla Nordschleife non è il risultato di una singola misura tecnica, anzi: propulsione, assetto, aerodinamica e gestione dell’energia interagiscono tra loro come un sistema AMG Performance completamente integrato.
Registrati ora in modo da ricevere fin da subito informazioni esclusive sulla nuova Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+.
Scopri di più
Noi la consigliamo.
Ci contatti, l’aspettiamo.
Aarburg Adliswil Bellach Berna Biel Bulle Granges-Paccot Lugano-Pazzallo Mendrisio Schlieren Schlieren Occasioni Stäfa Thun Winterthur Zollikon Zürich-Nord Zürich-Seefeld
¹ «1-foot rollout»: il tratto non preso in considerazione nella misurazione (il cosiddetto «rollout») è pari a 1 piede = 30,48 cm.
² I valori indicati sono stati rilevati secondo il metodo di misura prescritto WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures). Il consumo di energia e le emissioni di CO2 di un’autovettura non dipendono solo dall’utilizzo efficiente del carburante e/o della relativa fonte di energia da parte dell’auto, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici.